今年以来，不知道你们发现没有，几乎所有的旗舰级GEN4固态硬盘，都会随机配备散热器，且不论到底是单片式散热、半包式设计还是全贴合设计，给GEN4固态硬盘加装散热装置，似乎已经成为了整个行业的共识。
那么问题来了，为何GEN4固态硬盘需要标配散热马甲？不配置行不行？没有散热器，是否影响使用？实际上，笔者虽然接触过很多GEN4固态硬盘，但却从没有真实测量和考察有无散热马甲之间的差异性。恰巧今天，手头正好有一套自带散热马甲的全新长江存储·致态TiPro7000固态硬盘，今天就用它为例，和大家一起从原理到应用，唠一唠关于GEN4固态硬盘的散热马甲那些事儿。
01 GEN4固态硬盘需要散热马甲的理论依据
事必究其因，方能解其果。GEN4固态硬盘为何需要标配散热马甲，其表层原因便是无法散去的热效应会引发器件降频，导致固态硬盘的性能下降甚至停止工作，而隐藏在表层原因之下的热量堆积问题，才是一切的根源。
固态硬盘产品在历经了数十年的变化和演变，逐渐也如同其他消费硬件一样，在追寻着纤薄化和高性能的矛盾统一，即在更小的体积内，装载更多的电子器件，实现更高的性能输出。
主要核心控件
在追求高性能的总体目标大前提下，硬件体积的逐步缩小，主要核心控件想要在更小体积发挥更强效能，那只能不断的提升加工工艺，加大产品功耗，提升控件的工作频率；
这样带来的后果便是GEN4固态硬盘在总体积不变的情况下，主要控件的功耗越发夸张，工作频率不断加大，从而产生远超GEN3时代固态硬盘的热量。
主控制器
当超出自然风散开热量的阈值后，大量热量堆积在各大核心控件的内部，如同蒸笼一般，短时间内便极大提升核心控件表面温度，这也就是为什么没有散热马甲的SSD产品，工作一段时间后表面温度，尤其是主控部分异常灼热的原由。
异常的高温，不仅会永久性的损坏固态硬盘的主要硬件，还会直接迫使主控芯片自动降频，自动降速，极大地影响了GEN4 SSD产品的工作效率。
02 GEN4固态硬盘需要散热马甲的实际测试
看完了理论依据，或许有朋友问题，装载马甲前后固态硬盘的性能到底有多少差异？实际上，这个问题没有办法直接回答，原因在于不同厂商软硬件设计的异同，固态硬盘本体的体质强弱，实际测试时的变量问题等，都将直接影响到测算结果。
当然了，为了让各位有比较直观的认知，笔者在尽最大限度的努力下，采用控制变量法的方式，粗略的以长江存储·致态TiPro7000固态硬盘为原型样本，进行装载马甲前后的应用对比测试。
具体测试方法是，在室温的环境下，分别将有马甲和无马甲的长江存储·致态TiPro7000固态硬盘，进行一次SE后，利用IO Meter进行5分钟的预热升温，记录无马甲状态下长江存储·致态TiPro7000固态硬盘的温度表现；然后迅速的进行PC Mark10完全系统盘测试，记录带宽和总得分；最后，不间断的再进行一次FFXIV Benchmark游戏载入测试，记录得分。
预热后温度差异表现
这样测试的背后考量，在于尽可能模仿日常生活中专业用户的应用场景，而将5分钟预热升温环节的加入，更是模拟了专业用户对于强悍性能的时刻索求。
