根据美国 J.D.Power 最新发布的 2023 年新车质量调查（Initial Quality Study），每百辆新车发生的平均问题数 ( PP100 )上升了 30 个，创下过去两年的新高纪录。广泛使用科技配备是新车问题率上升的原因，调查指出，新车在数位面板控制与显示方面时常发生故障。

2023 年 Initial Quality Study(IQS)新车质量调查在同年 2 月～5 月间，访问了 93,380 位拥有 2023 年式新车的美国车主。调查内容分为 9 大车辆类别，包含娱乐通讯系统、面板控制与显示、车辆外观、驾驶辅助友善度、车辆内装、动力总成、座椅、驾驶体验、发展趋势等，目的为消费者与车厂提供相关信息用做参考与改善。

IQS 将调查结果量化为平均问题数（PP100），以此比较各厂牌车款间的质量，PP100 数值越低，代表质量越好。2023 年整体 PP100 指数呈现上升，代表新车质量降低，今年发生问题的类别，以面板控制与显示增加最多(增加 3.2 PP100)，其次则为影音娱乐系统（增加 2.3 PP100）。这样的现象反映出新车大量采用数字化的控制界面，以及电子式的功能按钮。然而，这些机能却因时常发生故障，拉低了整体车辆的质量评分。

2023 年 IQS 调查中显示，新车最常出现问题的功能，包括隐藏式车门、辅助安全系统与手机无线充电，这些新式科技经常故障，导致使用者困扰。这当中亦有迈向正面改善的机能，能够远端控制、查看车辆状态的手机 App 功能，在质量和满意度上呈现上升，但由于车辆特性，这类功能在 BEV 电动车中仍然时常发生问题。J.D.Power 资深总监 Frank Hanley 亦表示，当今的新车功能复杂，且搭载了新颖科技，但并不是总能满足车主的期望与需求。