为了能够让后处理过程更加完善，发动机尾气进入后处理装置之前需要进行保温处理。而与它相邻的驾驶室气囊悬架，也采用了一个隔热的处理。值得一提的是，这款驾驶室气囊悬架采用的是一体式的设计，也就是说气囊和高度阀集成到了一起，结构更加地精巧。

福特技术的发动机、采埃孚的变速箱、克诺尔的制动系统、米其林轮胎、康迈免维护轮端。整个底盘部分比较重要的零配件基本上都保持了福特原有的供应商体系，可靠性比较有保证。

在国内的重卡市场中，江铃重汽算得上是一个后来“年轻人”。然而，也许正是由于年轻，这款车又非常能够讨得年轻人的喜欢。设计师似乎听到了年轻人心中的呼声，“我就是想要一个好看的、配置高的、舒服的车”，于是一股脑地把这些配置都放了进去，大声地回应了一句“好的我就给你一辆”。

然而，年轻人到底会不会为这些憧憬买单，最终还是要看它能不能真正地像账面上看起来那样光鲜亮丽，希望这款车 不要让年轻人们失望。

本文编辑：王鹏

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