资本主义萌芽
中国城市的出现，比之其他古代文明，算不得早。商品经济发展而聚集的城市，对安定的小农经济和保守的封建社会是一种冲击，自出现之初，就有脱离中央自治的倾向。因此，城市的出现对经济社会是一件好事，但以儒家重农抑商为基本逻辑导向的中国古代封建王朝必定不能容忍地方对中央的离心。
呜呼，商业的发展促进了大一统的出现，而大一统王朝往往抑制商业的发展，不亦智乎？
因此，这一节以青帮为代表略陈鄙陋，是为尽量阐释京杭大运河在联系南北，加强中央对地方的控制之外，对“离心”现象的一点作用。毫无疑问，京杭大运河对整个中国之内人力物力的流通，经济文化政治的交流大有裨益，然则修建的初衷是为了维护中央集权君主专制这一体制，而也有潜在的突破、反抗原有体制的作用。
京杭大运河
我们知道，明末清初以来，中国出现了资本主义萌芽，同一时期，欧洲正在进行或准备进行资产阶级革命。这并非巧合，应当说，在十七十八世纪，资本主义经济在世界各地得到广泛发展。中国有突破原有体制进行民主改革的先声，当有运河之功，但最终没有突破，实在是“不是我军弱，是敌军太强”。
总结综上所述，京杭大运河联通南北，促进了全国范围内人力物力的流动和经济、政治、文化方面的交流，同时对民间结社活动也有一定影响。在封建社会皇权强盛的时期，京杭大运河能够稳定统治阶级的统治，在封建主义中央集权衰落的时候，京杭大运河同样孕育着反叛的精神。
一言以蔽之，京杭大运河作为历代王朝坚持的工程，能够促进封建社会的发展和社会发展的新陈代谢。
参考文献：
1、《京杭大运河》
2、《青帮》
