图6-19液压装置

1-制动管路连接器；2-ABS继电器盒；3-液压装置；4-液压装置支架

②接通点火开关，读取端子2与3间的输出电压，其标准值为2．4～2．6 V。

③保持专用工具与G传感器连接，使G传感器安装表面的FRONT标记朝下放置。然后读取端子2、3间输出的电压，其标准值为3．4～3．6 V。

④如果输出电压不在规定范围内，并确认电源线与接地线都正常后，更换G传感器。

(3)G传感器的拆装：拆下下部控制台，拆下G传感器及其支架见图6-21。按与拆卸相反的步骤安装。

图6-20检查G传感器

5．轮速传感器的检修

(1)轮速传感器输出电压的检查。

①检查轮速传感器与转子之间的间隙是否在标准值O．2～1．O mm范围内。

②顶起车轮，松开驻车制动。

③拆开ABS电脑连接器，检查线束连接器。注意一定要拆下连接器的双锁片，再将探针插入线束侧的连接器内，否则会损坏连接器。

④以0．5～1．O r／s的速度用手转动车轮，然后用伏特表(交流mV挡)或示波器在下述端子间测量轮速传感器的输出电压。注意用伏特表测得的输出电压应为70 mV，用示波器测得的峰值之间的电压应为200 mV。

端子7( )与端子20(-)(左前轮速传感器)；

端子10( )与端子23(-)(右前轮速传感器)；

端子9( )与端子22(-)(左后轮速传感器)；

端子8( )与端子2l(-)(右后轮速传感器)。

⑤若测量值低于上述值，其原因有轮速传感器与转子之间的间隙过大、轮速传感器故障。调整轮速传感器，必要时更换。

⑥观察轮速传感器的输出波形：将分动器操纵杆置于“4H”位置，变速杆置于“1挡”(M／T)或“D挡”(A／T)，转动车轮。轮速传感器正常时的输出波形应与图6-22所示一致，否则按表6-11进行检修。

图6-21 G传感器及其支架

1-G传感器；2-支架

图6-22轮速传感器输出波形

表6-11 轮速传感器故障症状与原因

(2)轮速传感器电阻的检测。

①检查有无金属碎片粘附在轮速传感器的尖端，如有应去除碎片。检查传感器尖端是否损坏，必要时更换。

③测量传感器端子间的电阻见图6-23。前轮速传感器的标准阻值为1．17～1．35 kΩ，后轮速传感器的标准阻值为1．3～1．5 kΩ。若测量值不在规定范围内，应更换传感器。

③拆开轮速传感器的所有连接，然后测量轮速传感器端子1、2与传感器壳体间的电阻，见图6-24。标准值应在100 kQ以上，否则更换传感器。

④检查传感器电缆有无断裂、损坏等现象，如有应更换传感器。