这辆EST穿越版定位高端长途物流，车身两侧布局都尽量为油箱腾出空间，占用了尿素罐位置，不过不用担心，尿素罐被移到了驾驶室后侧，并增大了容积，通过观察推测这款5XL版的尿素罐容量应该在80L左右，满足长续航车辆对尿素使用量的需求。

再来看油箱，底盘左侧为EST穿越版的主油箱，主油箱采用了双腔设计，容积达到了800L。因为采用双腔设计，所以冬季可以在大油箱添加标号相对低的0号柴油。

在后部的另外一个腔体中，可以添加标号相对较高的柴油，以满足冬天车辆启动需求，待启动后就可以继续使用标号较低的柴油行驶，也能降低用车成本。

后桥同样使用了康迈轮端，同样为长保养配置，进一步提高车辆出勤效率，节省用车成本，可不要忘了这辆车定位为长途高效运输，对于使用这款车的快递公司或车队来说，一辆车节省的成本虽不怎么体现，但如果50辆、100辆，这样省下的钱也不是个小数目！