定子绕组绝缘电阻测试结果及分析:C6修首列车牵引电机定子绕组绝缘电阻测试结果均合格。其中，整流电机定子绝缘电阻测试结果最好，其值达到1.52MΩ，大于设计值；整流电机整流柜的绝缘电阻为0.35MΩ，其值为0.67MΩ，也大于设计值。

其中，整流电机定子绕组绝缘电阻最高的是U12 （1号）三相整流柜；其次是U10 （2号）三相整流柜；最差的是U21 （1号）三相整流柜。

C6修首列车牵引电机定子绕组绝缘电阻测试结果均合格，未发现有绝缘击穿、击穿烧损现象；且整流电机定子绕组绝缘电阻最高的是U12 （1号）三相整流柜；其次为U10 （2号）三相整流柜。

笔者观点

（一）在检测过程中，应首先对被测电机定子绕组进行绝缘电阻测试，如发现异常，应立即停止操作，并对其进行绝缘电阻测量和绝缘电阻值测试，

同时在检测过程中应将被测电机定子绕组接地端子与机车的接地端子可靠连接，避免发生因地网接地不牢造成的电机绝缘电阻检测不合格情况。

（二）在对电机定子绕组进行绝缘电阻测试时，应采用同一台测试仪器和设备进行同一侧电流、电压的测量，避免不同测试仪器设备的数据相互干扰。

（三）在检测过程中，应尽量保证测试时间满足标准要求，避免长时间对电机进行通电操作。

（四）在测试结束后，应及时对电机定子绕组进行绝缘电阻值的测量和绝缘电阻值的测试，以保证测量结果的准确性。

参考文献

1、赵志杰。《机车车辆检修工》中国铁道出版社，2015年

2、张振民。《机车车辆电气装置与试验》，北京铁道出版社，2015年。

3、王华。《HXD2型电力机车牵引电机定子绝缘性能检测方法的研究》，中国铁道出版社，2016年。

4、李凤君。《铁路机车车辆通用技术条件》，中国铁道出版社，2007年。

5、李红莲。《电力机车检修工培训教材（第一版）》（中国铁道出版社），2018年。