马路上行驶的汽车，它们的尾灯依靠电发光提醒其他司机。自行车上的红色尾灯，不能依靠电发光，但是到了晚上却可以“亮”起来，提醒司机注意，这其中蕴含物理知识。

自行车尾灯是由许多个小的尾灯室构成的，每一个尾灯室又是由3个约成90度的反射面构成的。所以这里就要运用到光的反射原理了。一条光线射入尾灯，会先后经过两个垂直的镜面，这两个垂直的镜面会对射入的光线进行两次反射，使得光线最后会以与入射光线平行的方向射出。

夜晚，路灯的光、汽车的灯光等，照射到自行车的尾灯上，尾灯会将它们都反射回去。光线被平行射回，后方的人也就能看见这道光了。

尾灯通常被设计成红色也是有原因的，其依据的就是有色的不透明体可以反射与它的颜色相同的光。因此，无论外界会有多少种颜色的光射到尾灯上，它只反射红色的光。同时，红色有警示的作用，这样就能大大减少交通事故的发生概率了。

利用光的反射原理设计而成的自行车尾灯，一方面为我们的行车安全提供了保障，另一方面也节约了电能，作用可真不小啊！