由于苏北高铁规划较早，速度以200、250为主。近期随着350呼声越来越高，提一下个人一些见解。我的建议是：350尽量取消县级站，拉弯取直，尽力缩短地级市之间的时空距离。1.连盐中间设一站，连盐距离较远，中间可设一站，为未来盐城如果拆分预留；2.徐宿淮盐可多预留观音机场站,其它县级不设站3.连淮扬镇改为连淮扬常，连淮段取直中间不设站，淮扬中间不设站，扬镇距离较短，改成350没有意义，扬州过五峰山直插常州线路更直顺，这样苏锡常去往连淮扬或徐宿淮扬更顺畅。这样江苏省内徐苏相距最远的两市最快应该能控制在1.5h内。辅以现有的200、250框架，建设成高标准的江苏高铁网。