《军武次位面》作者：血刃

歼-20战机自试飞至今过去了十余年，已列装到我国多个战区，甚至网友都开玩笑说：“告诉歼20别联系我了，我怕白帝误会。”

但尽管如此，这种世界顶尖的战斗机依旧有着多数其他国产武器所没有的特殊魅力，其每个细节的变动都吸引无数目光。更值得注意的是，该机总设计师杨伟表示：歼-20也会和其他武器一样升级，进而衍生出2.0版和3.0版。

▲多款太行发动机的亮相，是本次珠海航展上又一亮点

过去，围绕歼-20乃至所有中国战斗机的讨论核心之一，就是它们的发动机性能不但与国际先进水平存在一定差距，甚至也没完全实现国产化。早在2018年珠海航展歼-10B大秀机动时，就有爱好者不断猜测歼-20何时能换装WS-15发动机和对应的矢量喷管，进而实现F-22那样的超机动性，从这一点来看，2.0或3.0版歼-20升级的核心，就是动力。

▲如今，歼-20已列装到我国多个战区

相比于往年航展上相对进步有限的航发展品，今年的航发展区却有了喜人的变化：太行系列发动机集体亮相，尤其以三元和二元矢量推力喷管型最引人瞩目。毫无疑问，这不但证明中国战机航发将彻底摆脱被“卡脖子”的命运，也意味着歼-20的综合机动性将实现质的全面提升。

矢量推力对战斗机性能有何意义？

矢量本身经常出现在数学、物理和工程科学等自然学科中，其本质是是同时具备大小和方向的几何对象，最主要的特点就是能由此改变运动方向，因此经常被箭头符号用于和其他的量进行区分。而这种特性自然也被航空动力学所注意到，因此反映到发动机尾喷口时，具体表现就是发动机喷出的尾流在可控前提下改变方向。