在一些车辆的宣传资料或相关介绍内容中，我们常常会看到例如前驱/后驱/四驱的描述，熟悉的朋友会很容易理解这些含义，但对于大多数普通用户来说则无异于云里雾里。今天我们就来简单的聊一聊，所谓的前驱/后驱/四驱代表着什么，它们又有什么区别以优缺点。

对于我们所常见的车辆来说，其大多采用的都是四轮设定，分别为前后轴两排，其中用于驱动车辆前进的就是驱动轮。一般来说，汽车的驱动形式主要指驱动轮的数量和位置，依据这一基本标准，使用前轮来驱动车辆的方式称作前驱，使用后轮来驱动车辆的方式称作后驱，两者同属于两轮驱动形式。而如果所有车轮都参与驱动则称为四驱，但其根据工作方式的不同又可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种。

按驱动轮分类可分为两轮和四轮驱动

在两轮驱动的车辆中，采用前轮驱动的车辆通常都会使用前置前驱的设定，也就是引擎所处位置在前轴之前，主要为横置布局，并直接通过半轴驱动两个前轮运动。对于普通家用车来说，车内空间的最大化十分重要，而横置布局的前置前驱则能做到前部引擎仓尽可能短，因此留给车内的空间也就变得更多，而且车底也不需像后驱或四驱那样布置传动轴，所以地板也能尽可能做到全平。

不过这种设计也有一定的缺陷，由于引擎、变速箱、散热系统等重量全部都集中在前部，对于既负责转向又负责驱动的前轮来说负荷很大，因此在高速转向时前轮更容易达到极限，出现转向不足的状态。

而对于一些突出性能和操控的车型来说，采用后轮驱动的比例更高，后驱的设定相对前驱来说更加传统，布局也更为灵活。采用后驱设定的车型前轮仅负责转向，后轮来承担车辆的驱动工作，引擎输出的动力则通过传动轴输送到后驱动桥来驱动后轮。由于前轮负责转向，后轮负责驱动，因此车辆前后轴的负荷相对前驱来说更平衡，转向时的操控性也会更好，此外后驱车型也有采用横置引擎布局的方式，其对内部空间的占用也不会明显增大，但传动轴的加入则会导致地板中央凸起更多。不过因为相对前驱车型来说，后驱车型更容易出现转向过度，所以对于驾驶者技术水平也相对要求更高。