2013年11月2日，马绍尔群岛西南部上空一个热带扰动生成，在最初美国的海军实验室和联合台风警报中心（英文缩写：JTWC）对这个扰动的评级还是低级，按照一般的说法，就是此时大约是5级风，凉爽透气可能是这时候的形容词。

仅仅过了两日到了11月4日，日本气象厅将其升为热带风暴，并编号为：1331，同时依据各方协议，由日本气象厅命名为台风“海燕”，这个名字是由中国提供。不过“海燕”由于破坏力惊人，最菲律宾造成了巨大损失，在次年，也就是2014年，菲律宾在世界气象组织台风委员会第46届上提议将“海燕”除名，后续台风将不会使用这个名字进行命名，中国用户“白鹿”作为命名替补，不过这是题外话了。

日本气象厅发布会

继续说“海燕”，当年11月5日，中央气象台将其升格为强热带风暴，6日，中央气象台将其升级为超强台风，相比强热带风暴已经将强度提升了三级。

11月8日，“海燕”中心在菲律宾莱特岛北部登陆，后面的事情关注国际新闻的都知道了，“海燕”登陆时最高风速可能是全世界有记录以来最强，超过17级，最高瞬时风速为每小时280公里，已经可以和国内的动车比肩了，不过还比不过高铁。“海燕”强度如此大，也因此对菲律宾当地造成了巨大的灾难，有新闻报告菲律宾疏散接近80万人，菲律宾国家统计死亡超过6000人，失踪超过1800人，不过鉴于很多受灾地区当地政府缺乏统计基础，实际的损失可能远高于菲律宾政府公布的数字。

台风“海燕”

另外需要说明的是台风“海燕”也造成我国30人遇难，6人失踪的巨大损失。

电视剧《和平方舟》中的第四集开始的东南亚威利台风受灾就是以这个真实的历史事件作为背景展开的，在电视剧中“和平方舟号”参与了威利的台风后救援，现实中，和平方舟号也真实的参与了菲律宾台风后的救援。

和平方舟号

2013年11月22日，和平方舟号由浙江舟山港出发前往菲律宾，于11月24日抵达菲律宾，和电视剧中相同的是，由于和平方舟号排水量巨大，加上菲律宾港口由于台风受损，不得已和平方舟号停在了离海岸10海里的地方（约18公里多），这为后续救援带来了巨大的困难，病人不得不中间转运，既耽误了抢救时间也影响了救治的人数，但是中国海军和平方舟号还是克服困难，前后一共医治2000多人，良好的医疗质量和素质赢得了菲律宾政府的赞扬。