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近日，一架以色列空军的F-16I战斗机在叙利亚上空被S-200防空导弹命中，随后坠毁在以色列控制区内。根据以色列官方的调查结论，是由于飞行员违规操作，在明知有防空威胁的情况下依然选择完成任务而被击落的。

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在上世纪末，以色列空军开始了新一轮远航程战斗机的招标采购，最初的意向是同时采购F-15I和F-16I，不过后来决定只使用F-16I。作为F-16家族最重的成员，它的最大起飞重量可以达到23吨，不过这种起飞情况的推比只有0.56，不过鉴于F-16I的主要作战任务是对地打击而非制空，还可以接受。以色列原本可以选用性能更好的F-110发动机来提升其推比，不过为了保持与F-15I发动机上的通用，依然选择了性能略差一些的F-100发动机。此外F-16I还配备了保形油箱，可以在解放挂架以及更小的阻力的前提下大幅度提升其作战半径。以色列空军的F-16I与别的F-16在外观上的差别其实挺高的，主要就是机背上增设的电子设备舱形成的驼背，俗称驼背隼，再加上沙漠系的涂装和以色列的军徽，一般不容易认错。

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这次被击落并不是F-16I的唯一一次损失。在F-16I装备并形成战斗力之后，已经执行了数千次的对地打击任务，在黎巴嫩战争当中虽然未遭遇防空导弹威胁，但由于以色列军方的抠门，在明知道F-16I严重超重的情况下依然给它装了F-16C/D的轮胎，训练时轻载还没事，到了实战挂弹就坏菜了，结果导致一架F-16I在起飞时因为超重爆胎而坠毁，飞行员跳伞逃生。为了省点轮胎钱而把飞机给摔了，以色列军方怕是肠子都悔青了吧。