离合踩到底然后挂挡，在驾校被奉为圭臬的这条准则，在这几台老爷车面前并不完全适用。尤其对那些力气小的人来说，至少还得加上“大力出奇迹”这个前提。经常出现的挂不上挡的情况，时刻让每一个驾驶员重温刚进驾校时那种“被支配的恐惧”。经典款斯柯达Octavia是我目前开过的手动挡车型里换挡手感最为生涩的，没有之一。另一方面，这种每次换挡都要用尽全力的体验倒也相当神奇，它使你在每一次踩下离合后都会全神贯注的去倾听发动机和传动系统结合的声音。当然，很多时候还伴随着一些噪音。

转向系统为最原始的机械式，没有液压助力，更没有电子助力，这同样需要你在每一次转弯时全力以赴。速度只要稍微快一些过弯，这台方向盘就如同被黏上了502胶水，时时刻刻都需要你的肱二头肌去征服它。对习惯了电子助力转向的现代人来说，这种体验绝对堪称难忘。刹车的虚位同样会令每一个刚接触它的驾驶者心惊胆战，踏板的前70%基本不会释放任何制动力，因此，刹车时你基本只需要一脚踩到底就好。随之而来的，才会是它那悠哉悠哉的减速动作。嗯，非常有老爷车的范儿。

即使它的排量只有1.2L，马力也不过50多匹，但是在高速上，这台老爷车却呈现出了老当益壮的一面。某次地板油之后，时速表竟然一路攀升到了100km/h出头，大大出乎我们的意料。虽然此时会伴随着大量的噪音传到车内，但我相信每一个驾驶这台车的人都不会拒绝这种体验。车内是各种复古的设计，车窗外是各种飞驰而过的现代汽车与高楼大厦，此情此景很容易让人有穿越的感觉。

驾驶着这辆车，你的脑海中很容易划过美国西部片里的场景。落日余晖下，一位牛仔开着一辆敞篷车吹着口哨，带着心爱的姑娘一起奔向远方。如果这种场景让你迷恋不已，那么接下来的斯柯达Felicia敞篷车你一定不要错过。