本片可以说是励志片，也可以说是燃片，所以最后的结局犹如一盆冷水浇灭所有实在是让观众的情绪无处释放，可叹。影片的剪辑，服化道都可圈可点，翻拍历史片在未来估计会越来越难看到了，因为成本实在太高。两位主演都很好地完成了任务，不得不说克里斯蒂安贝尔的演技有种已臻化境的感觉，重剑无锋大巧不工。马特达蒙挑起了另一边也很棒，不过贝尔的独角戏更多一些，难度更大。 耐力赛车在平衡各方需求，寻求极致，需要设计者不懈的努力和探索。当然更需要车手精湛的驾驭技术及与赛车的契合。

我刚开始以为是一部现代飙车电影，而实际上却是传记类型的片子。Miles真的是天生的车手，几次遇到了刹车问题，最后却死在试车当中。大概Shelby最后悔的就是给Miles发出了减速指令吧。作为一个优秀的产品经理，要对自己的产品有足够的信心。第一阶段的失利，只是因为产品不够完美，并不是它不行。只要坚持，它一定可以，生活的碾压尚可抵抗，岁月的无情让人全身无力。他的妻子莫丽无比支持他赛车，可也经不起柴米油盐的蹉跎。丈夫45岁了，她要照顾孩子，她也慌了。

我想一个拥有梦想的人，最起码的勇气是，不怕被人笑话。虽然1965这一届没有拿到冠军，可是他拿了1966—1969四届冠军。只要你坚持，属于你的荣耀终究会降临。说到屈服，可能要说到机器的生命。在第二次工业革命后，看似是机械为人提高了效率，实际上很多人沦为工业和机械的附庸。人们说话很多时候是用计算机的标准语言，失去了很多感受力。这种感受力在疫情中，似乎又得到了一些释放。感性是一种素质，如果不感性，雨、雪、霜、露用理性分析，只不过是不同温度下的水。

在影片中谢尔比是一个赛车手，与迈尔斯不同，他早已名利双收。然而，比赛带来的心理问题越发严重，最后只得退居二线。两人联手为福特设计赛车参加勒芒赛是影片的明线，两人与福特的官僚主义高层"斗法"则是暗线，在此过程中，谢尔比和迈尔斯都做出了巨大妥协，因为不妥协便无法生存。前者不惜将自己的公司作为与福特老板的赌注，后者则在勒芒赛的巨大优势下故意放慢速度，和其他两辆福特车一同通过终点。在福特高层看来，这十分好看、十分高光。