依据前期策划成果或总体施工组织设计,在调查当地弃土场位置,劳务、地材的来源、供给条件、产量、价格水平以及其他资源的供应情况的基础上编制合同策划,策划内容包含但不限于乙方资格情况、合同标的、数量、内容、价格控制、施工段落划分、拟采购队伍数量、拟采购方式选择、拟采购时间、合同策划编号等。

1.根据投标报价清单,分解销项、进项税额。

2.除渣土外运、土方开挖、装饰装修等部分，建议采用甲供材或者清包工模式，取得3%的分包发票，降低成本,延缓资金流出时间；剔除出来的主材 同等条件下可以取得13%的进项税额，增加进项抵扣。并通过测算,找到平衡点,以此为选择劳务分包商和专业分包商提供依据。

3.根据国家税务总局关于增值税发票管理若干事项的公告(国家税务总局公告 2017年第45号)附件商品和服务税收分类编码表的规定,建筑企业收到预收帐款时,可以开具不征税发票,一般预付款到达的时间都是实际成本发生之前,进项税额无法及时取得，大量资金就会以税额的形式提前流到税务局，此时开具不征税 增值税发票可以减少企业的现金流出。

地铁项目的地质千变万化,施工图设计在围护结构、车站主体结构、盾 构区间等结构设计方面一般难以与实际完全相符,围绕地质核心,再配合独 特的环境条件,可以此作为切入点,打破以往按图施工的惯性思维,以特殊不 良地层处置、地下水整治、软基处理、周边建筑物影响等为突破口,积极沟 通设计和业主,对施工设计进行修订和补充,并从中寻找效益点。以**某项目车站地质为软土,且邻近老小区和商办楼宇,采用钻孔灌注 桩围护刚度更大,变形更小,对周边底层和环境影响更小,存在变更可能性。

1.投标报价分析

通过对投标报价的研究发现:车站附属出入口围护结构基本采用的SMW工法桩围 护,只有某出入口采用的钻孔灌注桩围护,根据市场调查,SMW工法桩明显低于市场价,钻孔灌注桩单价明显高于市场价许多,存在不平衡报价。

2.主合同条款分析

合同价格调整条款规定:

2.3.2条 当施工条件及性质与工程量清单的工作项目相同的工作,应以工程量清 单内综合单价为准。

2.3.3条 对于在合同实施期间当期造价管理部门发布的商品混凝土、钢筋价格 与投标期造价管理部门发布的价格（均以不包含增值税可抵扣进项税额的造价信 息为基数）变动幅度在±5％范围内的风险由投标人自行承担，对于超出部分的材料差价多退少补。