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这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为9490勒克斯，确实比较亮，但由于没有透镜，光形并不均匀，前部过于集中。

漆面色差

不错

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测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

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经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.67ΔE，比基准点偏黑少黄。从数值上看比较小，说明吉利的喷漆工艺质量控制得不错。

总结

驾驶无异，氛围提升

这辆吉利博越PRO在驾乘方面与老款博越差别不大，依旧是一款带有很明显日系风格的城市SUV。因为更换了7速双离合，抛弃了老款DSI变速箱，动力传动效率提升不少，所以整车的平均油耗得到了很好的控制。不过，付出的代价是起步抖动和换挡反应慢。

如果特别期待博越PRO的底盘质感有本质提升，那么可能会大失所望。只能说由于内饰精致，在形成的驾驶氛围上，会提升不少。

关于这辆博越PRO内部用料品质，与老款相比是否有所提升？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2020款吉利博越PRO试驾评分

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