网上流传有这样一种说法：下雪天要关闭ESP系统，可以防止车辆打滑。我不知道这是何方神圣提出的奇怪逻辑。先不说观点本身就是错误的，更重要的是这样操作极有可能导致车辆更严重的打滑甚至让车辆处于不安全状态。今天咱们就来揭露这个谣言。

我想绝大多数人都知道ESP，ESP的作用简单概括就是“保证车辆行驶稳定性”的。从本质上来说ESP就是通过纠正转向不足和转向过度来保证车辆稳定行驶。

比如上图这种情况，汽车由于过弯速度太快导致驾驶员虽然打方向盘了，而且前轮也转过了相应的角度。但是由于车速太快，地面对前轮的侧向力不足以让车头及时发生偏转。这时候车辆会滑着冲出道路。此时想要让车辆顺利过弯就需要让车头尽快转过弯。这时候ESP就启动了，它会单独给左后轮施加制动力，拉住车辆左后方。这样整个车身就有以左后轮为圆心，逆时针摆动的趋势。这样就能帮助车身尽快改变姿态。避免车辆冲出道路。

然后我们再来看上面这张动态图片，这辆小轿车由于车速过快导致失控。这种情况很常见，比如高速行驶中有些司机突然向右猛打方向也会出现同样的状况。这叫做转向过度。不过上图并不是由于转向过度导致的，而是路面积水太厚导致发生了水滑。但是转向过度产生的车辆失控也是上图这种状态。现在我们假设这样一种情况：上图的小车发生失控车身开始向右侧滑的第一瞬间如果车头左侧给一个恰当的阻力那么就可以阻止车身继续侧滑了。能实现的最简单的方法就是给左前轮施加一定的制动力。这就是ESP在纠正转向过度时的策略。

比如上面这张图，红色轿车转弯时向左大方向打多了，导致车辆尾部开始向右侧滑。这时候车身右侧向前移动的速度大于车身左侧。如果不加控制的话车辆最终会侧滑转圈甚至发生侧翻。所以这时候ESP就会让左前轮制动，给右侧车身施加一定的阻力，缓解侧滑。

所以说ESP是在车辆即将发生失控时通过对单独一个车轮的制动来纠正车辆姿态，避免车辆失控的。人家是用来救命的。而下雪时路面光滑，汽车行驶更加不容易控制，发生失控的概率更大。这时候关掉ESP到底图啥呢？这就像大晚上开车你故意把大灯给关了——没事儿找事儿。