发动机正常状态下，启动后冷车高怠速几十秒后会缓慢恢复到正常怠速状态。但如果你的发动机长期在1000转以上怠速运转，那就说明你的发动机怠速存在问题。而今天这起案例，也让这位车主十分头疼，先后更换了节气门、各种传感器，花费了大几百元，但故障依旧存在。最终一位老师傅，只让其花费10块钱，就搞定了。到底是什么神奇原因导致呢？

一、怠速异常的集中常见判断方法

1、怠速高

发动机启动后，始终在900转以上运转，无法下落。要检查节气门是否卡滞以及进气系统是否漏气。

2、怠速低

节气门怠速控制电机故障，导致进气量过低。

3、怠速忽高忽低

启动发动机后，怠速上下忽高忽低。一般为怠速电机故障导致怠速不稳定。

4、怠速长期在1000转以上运转

发动机废气循环装置故障，导致发动机进气系统进气量过大。

二、废气单向阀的作用

在发动机的上部一般会安装有1-2个废气循环单向阀门。它是让发动机的曲轴箱废气返回到发动机内部进行二次循环。由于进气量不大，并且在可控范围内，是不会引起发动机怠速异常的。

三、单向阀断裂的故障表现

1、发动机异味大

由于废气无法直接返回到进气系统，油气混合物会直接排放到大气，这也就导致驾驶室内部可以闻到非常大的汽油味。

2、发动机怠速异常

由于没有的阀门的控制，发动机真空吸力将导致大量空气进入进气系统，从而造成发动机怠速高。