以前的化油器版摩托车，有啥异常问题，我们一般人都能自己动手去维修。现在的国四电喷车，出厂的时候厂家就已经把输出动力数据调节好了，各种电子元件感应器多，没有办法下手，只有借助专业的OBD检测仪器来查故障，更换配件。

比如，讲究驾驶乐趣的摩托车型，一般情况下震动大，怠速高，但是骑行起来以后就没有了。先要说的，这是厂家出厂的时候就已经在ECU中设置好啦。

其实，对于现在的电喷车来说，我们根本没有办法调，这不比化油器版车型，可以随便拿个螺丝刀在化油器上来调怠速。

追求起步动力迅猛，加速能力强，相对来说就费油，就不是一个省油的车。比如，像力帆KPV150这款综合弯梁车、跨骑车、踏板车的设计元素，动力组合，讲究的是越野探险功能性强的ADV摩托车型，如果出厂调节的跟一些踏板车一样，那么也就失去了这种探险的功能。

每一款车型都有其自己的定位人群，凡是在市场上销售量保有量很大的车型，它的特点也很鲜明，才更值得大家去选择。比如，雅马哈150125系列车型，讲究的就是代步，省油，耐用，所以不要谈外观，配置，轮胎抓地力等要求了。

如果你是经常喜欢走一些山路，坑洼路面，或者说是一些盘山公路，坡多坡陡路况去激情驾驶，享受骑行乐趣。那么力帆KPV150这款车就值得选择。不管是从价格还是从配置啊，都是挺合适的一款车。