就在近日，一汽大众汽车有限公司根据国家颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年6月5日起，分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
那么召回是什么原因呢，一汽大众在相关文件中提到，由于供应商制造原因，部分逆变器内部有瑕疵，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。因此一汽大众决定自2020年6月5日起，分批召回部分进口和国产奥迪汽车并为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。
而这个问题具体说来，就是部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
此次召回涉及的车型范围还是比较宽的，包括了部分进口车型和国产车型，具体包括：进口A4Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车;而自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。这个操作属实令人有些费解，既然从九月底开始就要召回去年九月生产的车，那么为什么要销售出去以及为什么要等到九月份呢？
在召回计划公布之后，一汽大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。不知道大家对这件事情怎么看，我觉得这个40万台车辆的召回计划对于一汽大众的公关是一个很大的挑战，毕竟大众品牌的口碑已经被上汽大众亏掉了大半，并且虽然这次是供应商的原因——就像当年的三星一样在手机电池爆炸之后很快更换了供应商——但是还是很容易在用户的心里留下阴影。这对于今年本就销量大幅下滑的一汽大众来说，可以说是雪上加霜了。
