EA111发动机更换正时链条，保姆级教程！

A111 1.4TFSI发动机更换正时链条保姆级教程！看一眼这个正时链条，沃趣这么松！

·首先拆下1缸的火花塞，然后将百分表安装到一缸的火花塞安装孔上，这时候将百分表的指针归零为下一步测量活塞上止点做准备。然后叫来小夫顺时针盘动曲轴，注意观看百分表的指针在最大数值发生偏转的那个点就是正时点。

·接着使用T30的套筒拆下进排气凸轮轴后方堵盖的固定螺丝，注意这根搭铁线装的时候别忘了。随后取下进排气凸轮轴后方的堵盖。

·接着胖虎拿来了凸轮轴定位工具，直接将凸轮轴定位工具装到凸轮轴后方堵盖的安装孔上，确保工具安装到位。接着使用H8的套筒拆下缸体上的螺丝，位置在右前半轴前方，然后将曲轴定位工具安装到该孔内以锁死曲轴。

·下一步把正时前盖撸出来。我得嗨来这个正时前盖可不好拆！接着用力推动正时链板使正时链条张紧器压缩，看好时机将铁销插入张紧器的洞洞以锁住张紧器。

·这时候胖虎拿来专用工具固定住进气侧链轮。一旁的小夫拿来M12的套筒拆下进气侧链轮的固定螺丝，需要注意这颗螺丝的螺纹是反扣的千万别搞错了，第一次拆的时候肯定在怀疑人生。接着卸下排气侧链轮注意这个螺丝的螺纹是正丝。最后连同链轮链条一起取出来。沃趣这场景似成相识跟宝马一样。

·接着取下正时链板，后使用T30的套筒拆下正时链条张紧器的两个固定螺丝，取下正时链条张紧器。

·下一步装上新的正时链条张紧器，然后使用扭力扳手打紧正时链条张紧器的固定螺丝，扭矩为9牛米。接着装上新的正时链板。

·下一步装上新的进气侧正时链轮先把链轮的螺丝带到底，链轮没有定位销随便安装。紧接着挂上新的正时链条，正时链条同样没有记号随便安装。

·最后再装上排气侧正时链轮，先用手将固定螺丝带到底，然后拔下正时链条张紧器。

·下一步使用专用工具固定住进气侧正时链轮，另一个人打紧正时链轮的固定螺丝，扭矩为40牛米。接着打紧排气侧正时链轮的固定螺丝扭矩为50牛米。

·下一步拆下正时工具装上百分表盘动曲轴两圈，找到一缸的正时点，再次装上曲轴定位工具，装上凸轮轴定位工具，正时工具能完美装上说明正时无误。下面将进气侧正时链轮的固定螺丝打个90度转角，排气链轮的固定螺丝同样打个90度转角。

好的本教程到此结束，有喜欢的点赞加关注。