上文提到，我的远景车最近一天内发生过几次加油门无法提速的问题。就是车子挂在4-5档，以时速50公里左右速度行驶，有时候会出现踩油门到最大，车速却怎么都无法达到60公里的情况。
偶发性的加油门无法提速和刹车失灵的故障，是同一天发生的。都是发生在市郊公路上，过一阵子会自行恢复正常。一旦回到市区内行驶，就没见出现此故障了。
给汽车更换刹车总泵和刹车油后，基本解决了刹车失灵问题。我开始着手尝试解决加速无力问题。
汽车加速无力的原因是什么？我对此毫无概念，只能上网寻找解决办法了。
搜索“汽车加速无力的原因？”，我特地从网上看到2段讲得比较好的2段文章，摘录如下：
（A: 摘自likai0122-2019.05.27）------------------------------------------------===
汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮，冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油，电，机械三个大的方面。
（1）油路故障
a) 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。
b) 空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。
c) 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。
d) 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。
e) 油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。
（2）电路故障。
- 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。
2.个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。
3.水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。
4.三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。
（3）机械故障。
- 发动机气门，缸套，活塞环磨损后导致缸压达不到要求。
- 进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了，会导致缺缸，影响加速性能。
- 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间彧迟或早同样影响加速性能。
4. 发动机缸垫呲了，也会导致此问题的发生。
5. 缸内积碳过多。也是一种原因。
实际上，发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里，车辆年限，故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。很多人说可以插电脑检测。但要注意，象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小，电脑是检测不到的。当然，电路故障，电脑是很容易检测的。
（B：摘自 长寿石-2022-07-21）----------------------------------------------=
发动机运转时，踩下加速踏板后其转速不能立即升高，加速反应迟缓，或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象，有时伴随有回火、放炮现象。
汽车发动机加速无力故障诊断与排除方法：
- 踩下加速踏板后，发动机转速略有波动而后立即上升，且能较长时间维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象，故障在点火系统，应首先检查点火系统。
- 踩下加速踏板后，发动机转速不能立即上升反而下降，并有熄火征兆，且很难提升到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致，也可能是排气管堵塞，其中以混合气过稀最为常见。此时，可在空气滤清器处或利用真空管向进气系统内喷入清洗剂(主要成分是汽油，起加浓作用)，同时迅速开启节气门。若此时发动机转速可迅速提高则说明混合气过稀。
- 如果提高转速易熄火，且有时进气管回火，有时排气管放炮，则很可能为高压火花弱、加速断火，也可能为点火错乱。点火错乱引起加速时回火、放炮，同时怠速时发动机发抖，排气管有“突突”声，甚至怠速时放炮。如果怠速运转平稳，加速时回火、放炮，通常是由高压火花弱或断火引起的。
汽车加速无力的原因:
1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。
2、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。
3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。
4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。
5、排气系统故障，排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，当然，如果有人淘气在你的排气管中塞入土豆、钢丝球等就另当别论了。排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。
6、离合器故障，手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。
7、如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加，这是因为空调在工作时需要驱动压缩机，而压缩机工作时需要的功率又非常大，发动机要带着一个如此大的内耗，所以难免会感觉提速慢加速无力。
8、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题，如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
9、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车提速无力的感觉。
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从上面2段信息来看，汽车加速无力是有多种可能原因的。我自己小白一个，只能先从比较容易处理的地方着手了。
先考虑清洗节气门。如果节气门积碳太多，导致加大油门时不能顺畅打开，应该也会影响提速。至于我这个车的加速无力偶发故障，也可能是节气门时堵时不堵所致。
先到某多买一罐化油器清洗剂（包邮6元），然后打开机舱盖，拆下空气滤芯和节气门连接的粗软管（下图右），就可以看到节气门了。
（节气门总成）
下图左是未打开的节气门，外表看并没什么积碳，我就懒得将节气门拆下来了。直接用化油器清洗剂喷几下，用清洁布片擦拭一下表面。然后在驾驶室用车锁顶住油门（下图中），使得节气门开度最大（下图右），再次喷清洗剂，并用布片反复擦拭内部，清除污垢。
清洁完节气门后，顺便吹干净空气滤芯片，安装复原就完事了。
考虑到更换火花塞也不是太难的操作，我也到某多买了4个吉利远景配的“火炬牌”火花塞和装拆火花塞的专用套筒扳手（下图），火花塞绝缘柱上打字是“TORCH K6RTC”。
