题目：为什么老式汽车不建议使用标号过大的汽油？汽油标号越大越省油？

老式汽车不建议使用标号过大的汽油主要有以下几个原因。

首先，老式汽车的发动机结构已经变成老化，而使用乙醇混合汽油将会加速它们的老化过程，导致发动机出现故障、磨损加剧等情况。

其次，当标号过大的汽油放入到发动机中时，会引起曲轴、活塞等部件的压力明显增大，从而减少活塞等部件的使用寿命。

此外，老式汽车的油箱有时也出现问题，当在油箱中容纳标号'高于推荐值'的汽油时，由于油箱内壁的温度升高，导致油漆脱落，甚至造成油箱内表面的腐蚀。

最后，标号过大的汽油与燃油系统中的残留物结合，构成结垢，影响燃油的流动，并蓄积在燃油系统中，这会降低发动机的性能。

总之，老式汽车不建议使用标号过大的汽油，如果使用，可能会导致发动机出现故障、磨损加剧等现象，从而影响汽车的使用性能。

汽油标号指的是汽油中碳氢化合物中较重的碳氢分子的平均数，也就是汽油的质量。

数字越大，表明汽油中的碳氢分子越多，这就意味着汽油的抗爆性越强。

即便在低压循环火花塞系统、高压循环喷油器系统中，有更多的能量可以把汽油充分燃烧，更省油。

此外，如果汽油标号太低，就会出现严重的能量损失，因为燃料的燃烧不充分，机器的动力性能也就变差。

因此，用高号汽油能更有效的发挥发动机的动力性能，加上燃油利用率更高，能够让汽车产生更多的动力，有助于节省油耗。

总的来说，汽油标号越大，表明汽油抗爆强度越高，燃烧程度越完整，这样发动机就能更有效的利用能量，有助于节省汽油，是比较省油的选择。

汽油的组成有蒸馏、精制和合成三大部分。

蒸馏部分主要由烷烃（短链烷烃、中短链烷烃、长链烷烃）、环烃（烯烃、芳烃）、醇类和醚类等成分组成。

精制部分主要是石油馏分、焦油、煤油等，有时还含有醇类和其他少量成份。

合成部分采用反应合成方式制成，主要是在芳烃、烯烃和烃类的基础上再来加入其他物质，提高汽油的燃烧性能。

选择最适合的汽油标号一般是根据车辆的使用环境、发动机结构和高性能汽油的要求来确定的。

例如，80号汽油，也就是常说的“普通汽油”，通常在空气温度低于20摄氏度，或者车辆行驶在山区高海拔路段，用于车辆具有较低燃料经济性、较低性能的发动机的汽油。

93号汽油，又称“高档汽油”，通常在空气温度高于20摄氏度，用于车辆具有较高性能的发动机的情况。

90/93号汽油，通常在空气温度介于20到30摄氏度之间，可用于较低性能发动机，也可用于较高性能发动机。

97号汽油，又称“超级汽油”，是性能最高等级的汽油，通常用于空气温度超过30摄氏度，或者高性能汽车发动机的关键时刻需要补充汽油。