英朗车身尺寸长宽高分别为4609x1798x1486毫米，轴距为2640毫米，比现款车型在长度和高度上有所增加。车灯方面，全系车型均配备了前后雾灯和大灯高度可调以及大灯弯道辅助照明功能。新款英朗在外观方面并未做出太大调整，仅在一些细节处进行了改动。从前脸看，全新英朗采用了别克最新的飞翼式直瀑进气格栅，展翼饰条一直延伸至前灯组内部，加强了前脸的横向视觉效果。而且这款车在车身侧面的设计是相当的不错的，车身尺寸长宽高分别为4609x1798x1486毫米，轴距达到了2640毫米，空间表现也非常不错。而在侧面的设计上，这款车也是展现出比较动感的一面，流畅的车身看上去比较的动感，而贯穿整个车身的腰线也是动感十足。

方向盘的样式也发生了改变，变得更加时尚和运动。而中配车型以上的车型，均配备真皮座椅，顶配和次顶配两款车还支持主驾驶座椅电动调节功能。在中控台和车门上采用了大量皮革包裹，而且还加入了木纹材质和钢琴烤漆装饰，让整个内部更显精致。全新英朗在内饰上采用了双色材质的搭配，并且还加入了大量银色的镀铬饰条，整体的风格显得十分的高端大气。而英朗的仪表盘则采用一块普遍大于7英寸的高清液晶显示屏，能够显示出更多的信息，更加丰富的行车信息和车辆信息。新英朗采用了真皮座椅，并且座椅包裹性非常好，前排座椅还具备加热功能，在冬季时让驾乘者在冬日也能享受暖意。

车辆内乘坐空间方面，全新英朗表现中规中矩，没有明显短板。车门储物空间比较大，可以放一些小零碎的东西，车门上有两处储物盒，中央扶手箱也比较宽大，手刹旁边也有储物格，前后排乘坐空间都比较舒适的。后排空间方面表现中规中矩，不过座椅靠背角度可以调节，整个舒适性很不错。在内部的空间上，全新英朗的表现还是比较的宽裕的，满足日常的生活需求完全没有问题，后排的乘坐空间也很宽裕。在空间表现上，2020款英朗与老款保持一致，在同级别里表现属于中等水平。车的空间还是挺足的，不管是乘坐还是驾驶都是够的。

同样是高配的精英型还配有主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊。全框式副车架结构，加强车身前部刚度和抗扭度，并在车身纵梁和前围内侧布置多条贯通式加强梁，有效提升车体前部和侧向刚度。全车系标配博世9.1版电子稳定程序，集成ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助等丰富功能于一体。配备了包括车辆稳定性控制系统(ESC)、牵引力控制。此外，新英朗在安全方面也做了全方位的防护措施，配备博世9.1版本电子稳定控制系统、坡道辅助和TPMS独立数显胎压监测系统等11项安全系统。而英朗在前排正面气囊、前排侧气囊和前/后排头部气帘等6个安全气囊的配置上也没有偷偷减配掉。

在驾车过程中，我们可以发现新英朗的底盘很扎实，而且转向也很轻盈，整体的操控感还是不错的，方向盘的转向力度比较适中，但是指向性还是很明确的。新增的1.3T 7速双离合的组合，相比同价位其他品牌的手动挡车型来说，动力表现可以说是非常优秀。而与之匹配的6挡手自一体变速箱，换挡更迅速，并且平顺性更佳。