相比于外形，新柯迪亚克的内室变化更大，也是中国版与欧洲版的主要区别所在：中控触摸屏从9.2英寸加大到12英寸，并且从仪表台中独立出来，采用了更符合国内年轻用户喜好的独立式，与全新造型、可选多种显示模式的10.25英寸全液晶数字仪表以及10色流光氛围灯相配合，营造出满满的科技感与未来感。仪表台采用了整体横向布局及分层式设计，搭配以不同颜色和材质，中间由一条金属质感的飞翼式环抱装饰条贯穿，简约、时尚。

信息娱乐系统的升级

是斯柯达柯迪亚克这次改款的重点。

新界面的背后还有新的系统：新柯迪亚克是上汽大众斯柯达品牌第一个应用智慧车联MOS 3.X系统的车型，这套系统在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大核心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新功能，让情感赋能科技，用户得以体验注入人情味的智联科技。由于很多功能需要登录车主账户，加上时间有限，我们没能全部体验，但浅尝辄止的AVATAR人工智能伙伴给我留下了深刻的印象：当我说出导航目的地“长城脚下的公社”时，应该是因为我的发音有吞音连读的毛病，屏幕上显示出现了“长城小夏的…”的字样，但瞬间就模糊识别出了正确的文字然后设定好了路线；因为产品介绍会上提到这套系统除了支持普通话、粤语和英语，还兼容带东北、四川、广东、江浙等多地口音的普通话，为了“逗逗”它，我用很蹩脚的四川口音说了一个“ABCC”结构的四川俗语，系统不仅准确识别出了文字，还自动打开了一个“小百科”式的页面，详细说明了这个词的来历和含义，同时有语音朗读，逗得车上的几个人开怀大笑。