故障现象：一辆帕萨特B5 1.8T轿车，搭载01V自动变速器。该车前进挡正常，挂倒挡不踩加速踏板可以踱行，踩加速踏板反而不走车，这时松开加速踏板后，会感觉到倒挡瞬间接合的冲击。

检查分析：该车变速器一个月前大修，大修后用户一直倒车没有踩过加速踏板，所以没注意到此现象。有一天在一个斜坡上倒车时，发现入R挡不踩加速踏板时能动一点点，但倒车无力，踩下加速踏板竟然还溜车了。

维修人员用故障诊断仪检测无故障码，数据流未发现异常情况，仪表显示倒挡也正常，检查ATF油无焦糊现象，油位正常。经过外部检查初步可以判断该故障在变速器内，为倒挡油路泄压。

是不是终端离合器B/制动器D泄压呢?分析的结果是：因为前提是怠速可以倒车，如果活塞泄压，加大油门则油压提高，应该可以补偿泄露损失的油压，踩加速踏板应该可以走车，所以离合器B/制动器D密封性是良好的，那么问题范围缩小在阀体控制油路部执

根据判定结果，不需要拆解变速器，于是就车拆下阀体进行检查。检查发现控制阀D位置蓄压器盖胶圈硬化，且固定销有磨损。当发动机转速升高变速器油泵供油量较大，蓄压器在短时间内膨胀系数较大，导致出现液压泄漏量较多，以致真正进入D挡制动器活塞的油压较低，行星架不能及时固定，动力不能顺利传递到尾部行星机构，出现倒挡加油门不走车现象。

故障排除：更换硬化的蓄压器小部件，试车确认故障排除。

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