近日，雅马哈宣布旗下经典的旗舰型运动街车——2022款MT-10和MT-10 SP将于10月26日起开始在日本上市销售。

雅马哈的MT系列被称之为扭矩大师，是主打街道玩乐性质的高性能运动街车，就在半个月前的7月中旬，雅马哈在国内市场宣布引进MT-03、MT-09、MT-09 SP三款车型，MT家族三剑齐发，加上此前已经引进的MT-07，雅马哈在国内市场的MT系列产品就只差MT-10和MT-25两款大排兄弟了。

作为MT系列的巅峰之作，全新升级后的2022款MT-10精简了车头导流罩，同步了雅马哈YZF-R1的全套电控系统和制动系统，动力相比老款增加到了122 kW。在本次升级中，MT-10在延续了以往优秀基因的同时，以“MT-King’s Dignity”为概念进行研发，主要进行了四个方面的迭代更新。

一、符合日本平成32年排放法规的同时提高动力输出

2022款MT-10的动力核心基于雅马哈YZF-R1的高性能发动机定制研发，延续了YZF-R1的十字曲轴，虽然仍搭载直列四缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，但是对进排气系统进行了升级，包括对消声器的改进和对电喷FI设置的重新调整，在符合日本平成32年排放法规的同时，最大功率达到了122 kW (11500 r/min)，相较之前版本提升了不少，并且新车也有针对性地做了轻量化处理，使动力表现有所提升。而从扭矩方面的数据来看，新款MT-10也会更线性，整车最大扭矩为112 N•m (9000 r/min)。