铃木自上世纪八十年代进入到国内摩托车市场以来，由于质量稳定深受国内摩友的喜爱，对于老款的铃木车很多正成为了一个回忆，虽然上世纪的车型在如今已经算不上什么神车了，对于曾经物资匮乏的年代，曾经拥有一辆摩托车那也是一种美好的回忆。

提到日本的四大摩托车品牌，雅马哈、本田、川崎、铃木车都是伴随了国内老摩友走了一段又一段的时光旅程，当然，国内的摩托车发展也是比较晚的，考虑到上世纪八九十代摩托车开始流行开来的时候，那时候的摩托车大都是处于小排量的黄金时期，而且助力型的车型在当时也是比较常见。

考虑到国内摩友对于追求高性能摩托车的向往，本田也推出了CG125，铃木也推出了这款经典的GS125。由于这款铃木的GS125第一代是全进口来到国内的，而早期的GS125在品质方面也是做得比较好，当然价格也是水涨船高，毕竟那年头的工资水平一般都不会太高，想入手一辆进口的车也是很难的，随着国内摩友对于摩托车追求更高，而且铃木轻骑合资后的GS125价格也被打下来，从而使得这款经典车型家喻户晓。

关于这款车的很多特性也见证了历史潮流的发展，整车的外观比较新颖在当时，素有加速王的称号，由于这款车的发动机采用了日本铃木技术的小链条机加平衡轴技术，行驶起来更加平稳，并且在极速的震动上也做得相当不错，冠以“铃木王”的称号。

就是这样的一款车也让国内的一些二三线厂家开始仿制的理想车型，外观颜值都是比较不错的一款小排量车。

当然，“铃木王”仅是国内对于这款车的称谓，而它还有另外一个称号“刀仔”。没错，刀仔在国内的影迷当中深受港片的影响，并且这款车也使用到了电影的场景当中，刀仔、古惑仔盛行影片年代，这款车也是伴随了很多老摩友一路走来，记忆当中的一款经典“神车”。

GS125这款车的出现也见证了国内摩托车发展缩影，从合资品牌的多款车型开始进入到寻常百姓家，而农村人在上世纪八九十年代也开始流行起来的交通工具，在当年的主力交通工具上都是这些小排量的车型。而且铃木的摩托车在性能上也是比较可靠的，与本田、雅马哈这样的国际大品牌成为了品质的代名词。

对于这款经典的铃木GS125大家有没有骑过呢？谈谈你们对这款车的看法。