汽车的仪表盘上有各种指示灯，其中发动机故障灯是最常见的，经常看到一些老车亮着发动机故障灯在跑，而这个发动机故障灯是最容易被误解的。

发动机故障灯

记得当年朋友的车亮起了发动机故障灯，结果他吓得不敢开了，生怕损坏发动机。因为他觉得这个灯亮起来代表着发动机里面出问题了，再发动的话可能会导致发动机严重损伤。其实并非如此，这个灯又叫做“排放故障灯”，是用来检测发动机的尾气排放的，它亮起来说明尾气有问题，可能是气缸燃烧出问题了，也有可能是尾气处理环节有问题了，但是发动机硬件自身还是完好的，曲轴照样转，活塞照样动，润滑油也正常供应，不会引起发动机机械损坏。

氧传感器

这个故障灯是谁管着呢？当然是ECU，这是没错的，但是ECU也是借助氧传感器的信号来判定的，我们都知道汽车上有氧传感器，而且是两个。一个在排气管初段，三元催化器之前，叫做前氧传感器。另一个在三元催化器后面，叫做后氧传感器。前氧传感器主要是检测尾气里氧含量从而判断空燃比是否合理，并根据需要对喷油量进行微调。后氧传感器主要是用来检测三元催化器的工作状态。如果前后氧传感器检测到的氧浓度一样那说明三元催化器没有发挥作用，排放有可能超标。如果氧传感器检测到氧含量偏低，说明混合气浓，混合器过浓会造成一氧化碳超标。如果氧传感器检测到氧含量高说明混合气过稀，会增加氮氧化物的排放量。这时候就会点亮排放故障灯了。

明白了这些以后是不是就不觉得故障灯那么恐怖了呢？发动机故障灯亮起后基本上不影响驾驶，但并不是说我们就可以放任不管，否则很容易损坏三元催化器，到年检时会特别难受的。发动机故障灯亮起后都有故障代码，接上电脑后都可以读取，根据故障描述可以轻松找到并排除问题。