今天的内容一样从4个方面跟大家讲，首先是一镜到底给大家看详细的测试过程，其次是关于测试设备的说明，第三点谈谈日常工况，最后，跟大家探讨下什么叫客观事实。
首先车辆依然还是简单说明一下，昨天刚拿去上好牌了，这是一台市售商品车、商品车、商品车！开通了斑马的个人私家车！别再阴谋论说什么媒体车了，真没必要，尊重事实就这么难吗？
一镜到底鉴于不少网友提出加速测试还是需要露出路面信息，我今天自然满足大家的要求。随便一测8.18秒的成绩，成绩符合预期，自然也没有进行多次测试了，鉴于今天的室外气温比前几天还是要稍高些，所以成绩的误差应该还是合理范围之中了。
另外为了避免潜在的可能被说车辆改轮胎和偷轻的问题，在测完成绩后我顺带拍了轮胎和后备箱备胎状况。测试前车涯手机也进行重置，后期视频中的工程文件我们也录屏给大家看。目的只是为给大家带来一个客观的有意义的参考成绩。
测试设备的说明车涯和PBOX本来就是同一套测加速的逻辑，都是基于GPS来得出数据的。这两个设备哪个更专业没什么好谈的，都专业！即便有误差，误差范围也差不多就在0.1秒左右，那你还可以说PBOX测出来说不定更快呢！
至于说我拿手机测试的，这还能让我说什么呢？自行百度车涯去。
为什么使用车涯没用PBOX，我都已经想好用PBOX可能引来的质疑声了——“这不会是个大下坡测的吧？”
车涯测试的数据更一目了然，测试成绩，测试外界温度，测试的坡度等等。至于让我再用PBOX测一遍的建议，没必要，反正结果还是一样的。
日常工况太多人误解我谈的日常工况了。我们拿这台名爵6进行测试的时候，但凡是日常驾驶，这个天气条件下，表显进气温度一般就40度左右，即便是堵车，开着空调的情况下，温度也很少会去到50度。
再来看看那位大老师在测试加速时候的进气温度，69度接近70度！我们实测在当前天气且开启空调的情况下，这台名爵6一般需要原地怠速5分钟左右才会达到这样的进气状态。这自然不是消费者日常会遇到的合理工况。
当然我们也给测了一下这样的工况，9.98秒，不合理的工况下不合理的成绩，没毛病。
因此，如果日常驾驶第三代名爵6，在路况合适的情况下，车辆全力输出动力也几乎不可能出现10秒百公里加速的状态，我为这个观点负责！
客观事实客观的事实便是，全新一代名爵6在当前的天气状况下跑个8秒出头的百公里加速是一件很简单的事，因为它确实可以，我们测出来了，而且随便测都是这个区间的成绩。
非要说这台车只能跑10秒的百公里加速，还整一些不合理客观的阴谋论，这是不尊重客观事实。那么这位测10秒加速的老师，对不起，我对您的专业性抱有极大的疑问。
对于豪越思域的问题，思域的问题昨天已经讲了，相比较名爵6，它的散热性能更好所以对加速成绩影响比较小；而豪越为什么能跑的比名爵6好，我们先打一个问号，后续当然也会客观地安排一波测试。
还是那句话，网上有时间敲敲键盘不如实际去4S试驾体验各种不同的工况，对消费者来说，客观呈现的事实和结论一定最重要的，一味的误导只会搞砸自己的招牌，这一点，大家心中，都有尺子呢。
