第一次见到Mx-5时是97年吧，那时候我开着福田的小货车在济南的高速路上，看到一辆两红色软顶敞篷跑车，让我眼前一亮，太小巧可爱了也，车标MX-5，所以给我印象很深。那应该是马自达mx-5的第一代车型。马自达mx-5第一代车型应该是从1989年开始到1997年开始换代。
马自达mx-5从1989年到现在一共有四代车型，分别是NA，NB，NC，ND。NA还是一款跳灯的车型，跳灯车型应该属于比较老的了，现在看起来非常可爱，会眨眼的大灯。只不过现在没有这种设计了。现在市面比较常见的就是第三代车型NC，非常的漂亮非常的经典，软顶的敞篷，车辆整体造型比较圆润，打开敞篷银色的防滚架，后面看上去太美了，直接就是一辆跑车的感觉。
马自达mx-5号称是世界上最便宜的敞篷小跑车，这个没错，第一代国内价格应该是20出头来，绝对是最便宜的能称得上跑车的小敞篷。前置后驱的的动力排布，50：50的前后轴重量比，标准的跑车设计。
马自达mx-5操控，性能，可爱，敞篷是它的标签。现在也成了一款像911一样的理财产品。
现在一款车况好点的马自达MX-5 NC价格应该在12以上甚至能到15左右，保值率的绝对高。而且圈儿内还有一群玩家，这车开在路上的回头率比宝马奔驰的跑车还要高。
其实我个人还是比较喜欢马自达mx-5的第三代NC，很圆润很有质感，虽然是一款小的日系车，但是还有一些肌肉感。特别是手动的敞篷更有个性，2.0自然吸气发动机，手动挡，如果会开手动挡的话这款车一定要买手动挡的，那种操控是那种爱了就再也忘不掉的感觉。
现在中规版本的已经没有销售了，现在能买到的新的车应该是平行进口的墨版的比较多一些，现在是四代半产品，应该叫ND2了。第四代的大灯已经由原来的卤素大灯升级成了LED大灯，大灯也变得更加犀利。车的外观也更加时尚一些，加了一些现代的元素。有软顶手动，硬顶自动可选，应该也有软顶自动版本，我没有见过实车。
估计第五代或许可能搭配混动动力，纯电的可能性不是很大。如果下一代车型搭配混动或者纯电车型的话，如果有喜欢这款车的建议直接入手一辆肯定会是理财产品。本身这台车搭载的2.0自然吸气发动机市区油耗7-8个左右，高速不到6个油，而且这款车的可玩性非常高。品控也相当不错。个人感觉做工比两田更具匠心。有喜欢的朋友可以关注我，或者有好玩的车型也可以一起交流。
