大家都知道，普通机油在温度越高时黏度就会变得越稀薄，这就会导致不能在发动机零部件表面形成足够的油膜厚度，降低了机油对发动机零部件的保护能力。特别是在车辆满载的情况下，机械部件之间的压力也非常大，就会加剧零部件之间的摩擦，导致磨损，进而缩短发动机的使用寿命，这样一来车辆的维修保养成本就增加了。
从目前润滑市场来看，发动机的品牌众多，质量也参差不齐，甚至有一些机油根本无法应对高温工况。在这种情况下，专门针对高温工况研制的统一钛粒王T10柴油机油就拥有了足够的优势。作为全合成润滑油，统一钛粒王T10的油分子结构足够稳定，能保证油品在高温工况下的油稳定性，在发动机零部件表面形成均匀的油膜，降低摩擦导致发动机磨损的风险。
在车辆日常保养中，及时更换机油是十分重要的，因为机油在发动机高温下，会慢慢产生氧化，导致失效，所以一定要及时更换新的机油。那么对于经常跑长途的重载车辆来说，频繁地更换机油简直费时又费力，那么怎么才能延长更换机油的周期呢？除了一些不可控因素外，使用长换油里程的机油是个很不错的选择。统一钛粒王T10拥有长达10万公里的换油周期，比普通的机油足足多出了一倍，这就相当于要比别人多拉六七趟活才换一次机油，非常划算。统一钛粒王T10 CK-4还是一款符合API和ACEC双标准认证的高品质产品，符合国六、欧六、国五及以下重载车辆排放标准，同时该产品还适用于CNG/LNG/LPG气体发动机使用。
提起统一钛粒王T10，开卡车十几年的李师傅称赞有加：“自从用了统一钛粒王T10机油，感觉真的很不错，车辆启动无延迟，动力也很充足，开起来轻松了不少。在省钱方面，统一钛粒王T10不仅换油里程长，还能节省燃油，最重要的是减少了修车的开支，平均一年下来能省下一万块钱。”
在统一润滑油三十年的发展历程中，收获了众多像李师傅一样的铁粉，这也正是统一润滑油在产品研发方面，始终以市场需求为导向，以客户满意为终止的研发理念的结果。
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