发动机、变速箱、底盘,被称为汽车“三大件”,对于一款车来说,如果三大件素质不过硬,即使其他方面再出色,它也无法称为一款好车,这是没有任何争议的共识。而变速箱作为“三大件”之一,其重要性不言而喻。
别克昂科威作为合资品牌SUV阵营中的明星,能够常年跻身SUV销量前十,足以说明其产品力之突出,而昂科威之所以能够持续获得众多消费者的认可,其搭载的通用自主研发的9速HYDRA-MATIC智能变速箱(以下简称通用9AT)绝对功不可没。
为什么选用9AT?
在前些年,6AT变速箱可谓乘用车传动领域的绝对主流。通常情况下,6个挡位足以做到合理分布各个挡位之间的齿比间隔。但近年来,随着油耗上涨、排放法规愈发严格,以及消费者愈发重视行驶品质等原因,很多车企不得不进一步提高旗下产品的燃油经济性和行驶平顺性。
除了采用小排量涡轮增压发动机、实现车身轻量化等方法,改进变速箱结构也是提升燃油经济性的重要手段。那么如何从变速箱入手,提高燃油经济性呢?
▲双离合变速箱
目前来看,大部分车企的做法有两种。一种是直接改变技术路线,选择双离合变速箱,利用其先天的传动效率高的特点,对燃油经济性进行改善。但这就相当于将原有的研发成果推倒重来,重新研发,费时又费力。而且双离合变速箱因为先天的结构原因,低速低挡位时易发生顿挫且可靠性差,做不好容易影响品牌口碑。
另一种,就是进一步精进AT变速箱的结构,例如增加更多的挡位,而通用选择的就是这种方法。那么9AT是如何实现更高的燃油经济性的呢?
要想知道变速箱跟车辆加速性以及燃油经济性之间的关系,首先要明白齿比的概念。变速箱齿比就是不同挡位下啮合齿轮组的齿数之比,即从动齿轮齿数和主动齿轮齿数之间的比值。