第一部分 豪华品牌的概念形成说起豪华汽车,人们总是第一反应提到BAB(宝马奥迪奔驰),以及沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等二线品牌,还有一些几乎没人知道的三线品牌,例如捷尼塞斯。当然在此之上还有超豪华汽车,例如保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等等。还有一些专注于跑车的品牌(法拉利、兰博基尼、布加迪、迈凯伦等)。
那么豪华汽车的光环是如何戴上的,又是如何慢慢褪去的,本文做一个唠嗑。限于豪华品牌众多,集中讨论在BAB上面。
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我国从80年代初开始出现小型轿车,最开始出名的款式便是1983年进入我国的桑塔纳轿车。而在其后1986年,奥迪进入中国,奔驰于1992年进入中国市场,宝马于1994年进入中国市场。虽说BAB品牌与当时国内的主流汽车,如奥拓、富康、桑塔纳等有明显的差距,但是在那时(90年代到2000年左右)即便是买个奥拓、富康、桑塔纳之类的车,也挺洋气的,那时的BAB就跟现在普通人家看劳斯莱斯一样,大多只能远观,不在购买考虑范围内。
在90年代到2000年左右,逛车展还不像现在这么流行和频繁,更没有发达的互联网。人们对于豪华汽车的感知,通常来源于电视、报纸和电影。例如在2000年前后的新闻里,官车大多清一色的选择奥迪,这是给人们第一视觉冲突。这款车是奥迪A6第六代:代号C6 2004-2012。
从那时起,当官的都坐奥迪,也烙入了人们的思维里。
而在电视里,2010年,《非诚勿扰》出现了“宁可坐在宝马车里哭,也不想坐在自行车上笑”,一句话,就把宝马的豪华品牌衬托了出来。不管是知道宝马品牌的,还是不知道宝马品牌的,都被这一句,深深的吸引进去了。变相的透出一个道理:要想找漂亮的女孩子,你一定要有一辆宝马车。
不过说到对豪华汽车最密集的宣传,恐怕还是电影。对于国外的电影,首选的大多都是本国豪华品牌,例如007最爱的座驾是阿斯顿马丁。