合资汽车不便宜，即便是A级家用代步轿车，绝大部分车型的落地价格都是在10万往上，如是市面上热门的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉以及本田思域等等，不过现在除了丰田之外，大部分车企都给出较大的优惠，其中大众普遍优惠在7.5折甚至更高，比如今天咱们要说的这款经典大众汽车桑塔纳，2021款官方指导价格为8.69-11.18万元，目前很多经销商都给出了3万元左右的优惠，起售价格已经落到了5.6万元。

如果时间往前推20年，手里没有二十多万元的预算，大众桑塔纳就是一个只能远观而不可亵玩的“豪车”，但是在汽车市场快速发展，中国汽车工业逐渐崛起的现在，大众桑塔纳这台经典车型，已经从高高在上的公务用车，变成了合资汽车中最为廉价的车型之一，其销量也一直保持在较高的段位，以2020年为例，其累计销量为175725台，虽然同比上一年度下滑了30.4%，损失了75449台的销量，有人说这款车终于要没落了，但是辣哥本人不敢苟同。

导致桑塔纳销量下滑的原因有很多，我们放在后面总结一下，首先客观点评一下它的产品力如何。

大众桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整体尺寸还是小于A级车标准参数，所以导致其车内空间的实际乘坐感受比较局促，后排比较适合小孩和体型娇小的女士，所以如果全家出行频率较高的话，一样的价位我个人比较推荐国产轿车，大众桑塔纳可能无法多人出行的要求。

在动力上，现在标配了一台1.5L自吸发动机，最大马力为112匹，峰值扭矩为145牛米，匹配的是手动或6挡自动变速箱。百公里加速很慢，官方给出的时间有两个，分别为12.6秒和13.5秒，我个人实测在13.92秒，就设计动力体验而言，城市代步尚可，但是一到高速公路上就如老牛一般“稳健”，想要加速到120公里就需要足够好的耐心和脾气，我这小暴脾气，在绕城高速上试驾的时候心里是火急火燎。