虽然海马汽车算不上是自主品牌当中的一线大车企，但只要提及中国汽车发展史，海马的光辉岁月绝对是当中重要组成部分。其中，福美来系列车型，几乎就是中国家轿的一个时代性符号，10多年来，累计销售超过100万辆。

往近了说，在中国汽车市场SUV开始盛行的年代里，海马汽车在当时的反应并不落后于任何车企。其中，海马S5的推出，凭借着亲民的价格和均衡的产品力，月均销量一度过万，就足以证明海马品牌本身的产品实力有多强。但时过境迁，自主品牌SUV疯狂发展，让海马S5的竞争力在今时今日受到了不小的打压。好在，海马汽车反应及时，加快了品牌产品转型的速度，而全新一代海马S5的落地，就是海马新时代产品的开山之作！

回到谈论的重点，第二代海马S5试驾体验。老样子，还是先上结论：全新的理念，全新的动力系统，相对于同价位级别竞争对手而言，海马这回炮制出了一台机械底子出色的汽车。而从这台全新海马S5的产品力表现来看，也绝对有理由相信，海马汽车的转型之路会越走越好。

关于第二代海马S5，需要声明几点：新车提供的动力总成系统有1.6L 5MT、1.5T 6MT、1.5T CVT、1.6T 6AT四种配备。前三种动力系统跟现款相同，也将会在7月18日率先上市。而全新动力组合“1.6TGDI 6AT”，要到年底才会正式上市。

而现阶段的1.6TGDI 6AT版本海马S5，依旧处于ET3阶段的工程试装车，包括所试驾的这台车。而根据官方的介绍，ET3阶段的工程试装车，发动机和变速箱还未完成最终的匹配标定。所以，文中谈及的驾驶感受会着重于1.6TGDI的表现，6AT变速箱现阶段的体验感受不具备实际性参考意义。

发动机是秘密武器

1.6TGDI，个人认为第二代海马S5最大魅力就在于此。最大马力185匹/5000rpm，最大扭矩280牛·米/1500-4500rpm，升功率达到了85kW/L，光是这些账面数据，就足够让人迫不及待开上一番了。