大家好，15年8月现代朗动的试驾视频来了。15款1.6手动领先版，当时手动挡高配，有两个按键的方向盘按键、导航屏幕、一键启动、座椅进入、手动6速布座椅，上面有一个可以打开的小天窗。车辆钥匙，高配有两把。

来看倒车影像，清晰度一般，有倒车辅助线。车子已经启动了，实表78000公里，来试驾一下。座椅调到舒适位置，扎上安全带，安全成色还可以。打转向，挂入一档松手刹，先来走一下，老司机还熄火了。先来走下这不太平的柏油路，感受一下底盘，底盘不错，没有什么异响，比较整。

这款车子用的是1.6自然吸气发动机，搭载的是手动六速的变速箱，最大马力是128匹。现在是2挡，时速30，油门到底转速拉升5000转，切换到3挡，4500转时速100了。手动挡车型其实只要舍得给油，整体动力还算可以。这台车子开起来底盘相对要轻盈一些，动力提速还可以。手动6速变速箱油耗应该相对会比5挡的要低一些。

当然韩系车跟日系车差不多，它是一直以省油著称，韩系车的配置要略微高一些。2挡20，油门到底，切换了3挡，80，4挡，转速是3000转，4挡的转速就慢也行。现在时速100了，整体的提速比较舒服一些，动力还可以，换挡也比较舒适，虽然没有吸入感，但是换挡并不发涩。

一会上下高架，感受一下对胎噪和风噪的控制。现在时速80，5挡，转速在2000转，切换6挡，6挡转速能控制在2000转以内。上高架了，现在时速100，稳定下转速，转速在2200转，胎噪、风噪控制不错。提高下车速，时速110了，转速为2600转，胎噪、风燥都要明显一些了。

减下车速，当速度100以后，如果想再加速，它的动力就略微弱一些了。以时速100过下前面的弯道，110、120，底盘支撑还算可以。过弯道车身姿态保持的不错，但明显的能感觉底盘的韧性没这么好，要稍微要轻一些。底盘后面没车，来试下刹车，刹车没问题，车身不抖，方向盘不跑偏。