说到代步工具，让我们印象深刻的莫非汽车，行驶在道路上的汽车不仅多，而且普及率非常高，汽车载客能力、舒适度、速度等各方面也是其他交通工具无法比拟的，不过，汽车最大的缺陷就是足够的“贵”，无论是购买价格，使用成本方面，汽车都并不亲民。

相比汽车的“贵”，电动车其实相对来说是非常亲民的交通工具，购买一辆电动车基本上在1000元到2000元的价格，这个价位也基本上人人都能接受得了的，而电动车不仅在价格上十分亲民，它在短途出行的表现也是很令人满意，电动车不怕道路拥堵，而速度也基本上能够满足绝大多数人的短途出行需求，是很多人首选的交通工具。

而作为价格比较便宜的电动车，也有着一些缺点困扰着车主，其中最大的缺点就是电池的不耐用，让很多车主很无奈，一辆电动车能够使用五六年，但电动车的电池却在中途需要多次，而更换新电池后，很多车主觉得刚换的电池没有原装电池更耐用？这个问题出在哪里，小行家就为大家揭晓。

这是很多网友私信小行家的问题，电动车到底多久要更换电池，其实，这是一个没有标准答案的问题，从理论上来说，电动车锂电池大概是5年更换一次新电池，而电动车铅酸电池，大概为3年更换一次，不过，理论终究是理论，这个年限并不作为日常时间参考。

而小行家更相信经验，对于电动车电池需要更换，个人觉得，可以遵守这个理论，如果电动车的电池续航低于了50%，那么就可以更换新电池，举个例子，如果购买的电动车续航为40公里，那么，低于20公里的续航，其实就可以选择更换一组新电池。

而很多人会觉得，更换新电池之后，没有原装的电池的耐用，之前也有不少人私信小行家，问道其中的理由，一般来说，遇到这种情况无非2种理由；

第1个理由：电机的问题，当电机使用的使用越久，那么电机内部的磁铁作用就会下降，导致电机出现退磁的情况，而电机一旦出现退磁，在用起来的时候速度和动力都会下降，即使是新电池也不可能和以前的电池一样，这属于电动车零部件老化的问题，和电池本身没有关系，属于正常情况，所以，遇到这种情况，也不用怀疑是安装的新电池品质出现问题。

第2个理由：电池的问题，作为电动车的忠实用户，很多车主会发现现在的电动车电池没有以前的电池耐用，其实这是正常情况，电动车电池经历过“去重、无镉化”的处理，电池本身的耐用性下降，以前的电池可以用到10年都有可能，而现在电池普遍只能用到2年，甚至一些电池2年都用不到。

不仅电池的品质存在问题，现在的电池电压也有所下降，比如一款2018年之前的电池，电压是13V左右，而2018年以后，同款电池的电压在充满电的情况，最多只有12.8V，而电动车电池电压的下降，就会给人感觉电池速度、续航不如原装电池。

了解完电动车更换新电池不如原装电池的原因之后，那么，我们如何挑选到更耐用的电池呢？可以让我们的电池会显得更耐用一些；

首先如果电池想要更耐用，建议是更换锂电池，理论上锂电池的充放电次数可以达到1000次，如果按照2天充电一次，那么锂电池理论上能够用5年以上，这相比锂电池的2年也多了不少。

其次是更换一级电池，很多车主不知道，电池其实是有等级的，我们常见的1、2、3级电池，其中1级电池属于全新电池，而2、3级电池属于维护电池和周转电池，这些电池只有70%的使用性能，不建议使用，而1级电池属于全新电池，更换电池要想耐用，首选全新电池。

最后是更换品牌电池，现在市场上电池的种类也非常丰富，价格也是有高高低低，而小行家建议，如果想要电池使用得更久，那么首选一些具有品牌化的电池，这些电池无论是从工艺还是品质，都是具有一定优势。

小行家的观点：最后，还是要提醒各位车主，电动车新更换电池如果不如原装电池，其实属于正常现象，毕竟电动车续航除了和电池有直接关系，也和电机、控制器、轮轴有很大关系，而一般更换新电池的时候，电动车也都用了一两年，那么这些零部件多少出现老化的情况，自然会影响续航，所以，只要是影响不是太过严重，那么都属于正常情况，不必要过于担心。

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