电动车因其自身经济、便捷的特点，受到广大老百姓的喜爱与青睐。不过，很多车主在骑电动车时也会遇到烦心事，骑了两三年的电动车，电池不耐用了，换了新电池后还是跑不远，这到底是怎么回事？

很多人认为电动车跑不远，大多是电池寿命不行，导致跑不远，影响出行。虽然电池的寿命是决定电动车跑多远的主要因素，但有时候，我们却“误会”了电池，跑不远的原因并不是电池寿命不行，还可能是其他因素导致的。

一般电机耗电快，有多种原因造成的，骑了两三年的电动车，每天风里来雨里去，如果电机密封不好，导致电机进水生锈，磁钢退磁，电机的耗电会更快。

判断这类情况也比较简单，骑起来的时候，电机声音变大，明显感觉里面有摩擦的阻力，这时，车主就要注意电机的维修了。

还有就是电动车轴承损坏，一般出现这种情况比较好判断，骑起来的时候，后轮会有异响。而且把后轮撑起来后，用手晃动轮胎，明显感觉有间隙，那么就可以判断是轴承损坏，需要换轴承了。

由于电动车生产成本较低，一般使用两三年就要对电动车进行一番检查。而电动车的控制器老化是大家经常容易忽略的地方，那该怎么判断是不是控制器出现问题呢？

首先，控制器老化会导致电动车加速没力，总感觉跑不快，还可能会出现电动车启动不走，关闭电源后再打开又能启动了，这是控制器老化最为明显的现象，由于控制器内部老化，电流无法正常输送给电机，行驶起来自然就不会顺畅。

当然，还有一种情况也会加速电动车的耗电，那就是刹车过紧。电动车的后轮制动现在普遍是鼓刹，因为在轮毂内，所以我们很难看出刹车片的磨损情况。像平时骑行刹车频繁，新车在使用两三年后，刹车片就会被磨的很薄，我们为了保证刹车效果，也就将刹车调的越来越紧，这让会加大摩擦阻力，导致耗电增加。

出现这种情况，可以用手转动后轮，如果转动起来很费力，那可能就是刹车调节过紧，解决的办法也比较简单，去附近的维修店照师傅换个刹车片就行。

以上这三种原因都会导致你的旧电动车换了新电池后还是跑不远，所以啊，我们在换电池时，一定要仔细排查电动车跑不远的原因。那么，该如何判断自己的电动车是不是电池出了问题呢？

1、看充电器充电时间，电动车正常的充电时间在8小时左右，如果你的电动车提前跳绿灯，那可能就是电池续航衰减，的确需要换电池了。

2、看电池是否鼓包，电动车充电鼓包一般是日常充电时间过久，电池内部活性物质脱落，导致电机鼓包，损害电池寿命。

3、看电池使用时间，正常铅酸电池充放电次数在400次左右，日常比较注意电池的保养普遍可以用2年左右，使用超出2年的铅酸电池，续航自然跟不上了，也是正常的损耗。