在正式开始拆解前，或许你们已经对指南者的底盘和平台信息有所了解了，目前国产的第二代Jeep指南者和更小的自由侠均来源于通用菲亚特小型平台，为了适应全球不同地区消费者的“口味”，它不仅需要硬朗的造型设计，同时在安全性和舒适性方面也要考虑周全。我们今天就找来一台指南者进行彻底的拆解，来看一看它的车身结构安全性以及舒适性，特别是隔音降噪水平究竟怎样。

此次拆解的是一台2017款 200T自动臻享版，该车是指南者1.4T两驱版车型的顶配，采用前轮驱动，相比其他配置的前驱版车型来说仅有的差异在于车顶部分，配备全景天窗的车型在车顶结构上与不提供天窗的版本有所不同，之后我们会详细说明。

● 前后保险杠和防撞梁：防撞梁均为铝合金材质。

安全性一直以来都是购车人关注的重点之一，很多人会将车“硬不硬”作为安全标准高低的考量指标，殊不知除了“硬”之外，“软”也是安全设计中需要注意的关键点，需要软的部件首当其冲的是前保险杠。在指南者上，该部件使用了较软的塑料材质，车头底部前防撞梁的外侧还有塑料缓冲块贴合在保险杠内侧，这些设计的目的是提供行人保护。在发生碰撞时，较软、且具有弹性的材质一定程度上能够起到保护行人小腿的作用。