大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，这两天我收到一位粉丝的咨询，说我怎么不说说荣威这个品牌？想问我i6 max这款车怎么样。说到荣威这个品牌，我一时之间竟然不知道该说什么，因为太多荣威的车主弃坑了，所以，要说荣威有多好，我实在不知道该说什么，借用网友的一句话来说，就是光荣威这个牌子就输了。不过说归说，笑归笑，我们还是要来了解一下这款i6 MAX。系好安全带，咱们发车了~
网友截图
20款荣威i6 MAX共有4款车型，指导价为10.98-12.58万元，定位紧凑型车。外观方面，i6 MAX整体给我的感觉还是非常年轻和运动的，前脸采用的最新的设计语言，大面积熏黑的进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，再加上镀铬装饰，在视觉效果上还是非常足的；侧身方面，贯穿式的腰线设计，使得整车看上去比较修长，拉伸了侧面的视觉感，提高了一点的运动气息；车尾方面相对于车头来说，要收敛不少，尾部的镀铬装饰还是非常醒目的，让车尾的层次感提高不少，双边单出的镀铬排气管也让这款车精致不少。
荣威i6 MAX
内饰上，荣威i6 MAX的内饰布局比较简洁，但是一定的弧度还是比较出彩的，这在同级别车型中倒是少见的布局设计，而且中控台那14.3英寸的大屏确实非常显眼，科技感十足，再加上大量的软质材料和一定的镀铬装置和钢琴烤漆面板，整款车的质感还是挺不错的。
荣威i6 MAX 内饰
配置上，这款车低配车型的配置还是比较少的，在主/被动安全方面，只有胎压显示，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，后雷达等配置，其他方面有定速巡航，驾驶模式切换，无钥匙进入/启动，方向盘换挡，全系标配的12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸的中控屏，卫星导航，路况显示，语音识别，车联网，OTA升级，PM2.5过滤装置等，而中高配车型相对来说丰富一些，常用的配置入：并线辅助（顶配才有），车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识是吧，主动刹车，疲劳驾驶提示，360堵全景影像，倒车车侧预警系统（顶配才有），全速自适应巡航，远程启动，手机无线充电，座椅加入（顶配才有），自适应远近光， 感应雨刷（顶配才有），负离子发生器等，虽然不少是顶配才有，不过总体来说中高配确实好很多。
