荣威i6 MAX 辅助系统
空间动力上，20款荣威i6 MAX的车身尺寸为4722*1835*1464，轴距为2715，作为一款A 级别的车，空间表现方面还是不错的，1米8身高的人坐在后排，头部空间还有2指左右，腿部空间还有1拳左右，但是中间凸起有点高，中央缺少头枕，体验度不是很好。动力上，i6 MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为173匹，最大扭矩为275牛·米，从数据上来说还行，实际体验方面，加速方面还行，但收油的时候有一定的顿挫感，不知道i6 MAX的车主有没有这种情况。
荣威i6 MAX 后排空间
关于荣威i6 MAX这款车，大李总结一下：首先，我觉得作为一款标准的A 级车，在外观，内饰方面，这款车好像也没啥太大缺点，而且顶配车型价格12万左右，看上去性价比很高，而且前后独立悬挂，配置也挺高，为什么很多人不买？我觉得主要是这些原因。
1. 荣威的车，质量真的很烂，故障率很高，不只是我一个人这么说，这也是很多车主反馈的主要原因，特别是变速箱真的很难开（低速），甚至不如AMT变速箱，而且，它的发动机也不好，正时链条卡死也是通病，很多介绍荣威的广告，从来没有一个是说三大件的。
2. 当年i6新款和老款一个价格，新款出来了，不跟消费者说，让人先买老款，看人下药，因为这事荣威i6投诉量几个月霸榜！这也导致很多人不考虑荣威这个品牌了。
3. 360不清楚这个问题应该是大家都知道的事情了，我就不多说了。
4. 虽然是独立悬架，但是调教不行，后排体验度很差。
荣威i6 MAX 后备箱空间
最后，要说荣威牛不牛？我觉得还是很牛的。兄弟是路虎，捷豹，表兄弟是林肯，宝马，阿斯顿马丁，沃尔沃等等，可惜的是有着罗孚纯血统的荣威被乡下人收养了，心脏和其他部件都在用通用家的地摊货，贵族血统荡然无存，我们再看看同样使用罗孚技术的MlNI小弟，在宝马的关照下，远比这老大哥混的风声水起！不得不说，确实是时世弄车啊，所以你要说为什么荣威i6 MAX很少有人买，我想看到这里，你应该有所了解了吧。
荣威i6 MAX 侧身
大家觉得这款i6 MAX怎么样？欢迎大家补充不同意见和看法。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来聊车。
