有人说，国产车要感谢合资车，要不是合资车在国产车发展初期伸出过援手，现在国产车应该还处于“被动挨打”的地步。这个说法我不反对，因为在国产车发展的过程中，确实得到过合资车的帮助。就算是到了现在，有些自主品牌依然没有完全脱离合资品牌。

启辰汽车虽然已经脱离了日产很多年，但是它现在依然在使用日产的发动机。日产的技术实力有目共睹，它的发动机静谧性很高，就算是减配了隔音棉，它的静谧性也比其他配了隔音棉的发动机高。而且它的性能很高，平顺性突出。一般搭载了合资发动机的汽车销量都会不错，可是启辰却成了一个反例，销量很惨淡。

我们以2021年的销量为例，截止到10月份，启辰汽车的最新月销量为625辆，累计销量为3.56万台。为什么它使用了日产的发动机，销量还这么低呢？

启辰汽车和日产汽车是“剪不断理还乱”的关系，曾经启辰是东风日产旗下的一个合资独立品牌，它于2010年9月8日在北京宣告成立。2017年，启辰汽车从日产旗下剥离出来，成了东风汽车旗下的一个子公司，并且更名为东风启辰。

启辰汽车从日产品牌中独立出来后，原本应该另起炉灶，但是启辰却没有完全和日产汽车脱离关系，它依然使用日产的造车平台，车上的发动机也依然使用了日产的 HR16DE、MR20DE等。

除了发动机之外，它身上的一些零部件也不是自主研发而来的，而是通过采购的方式拼凑起来的。像启辰汽车上所搭载的驾驶辅助系统，是从博世采购的。有些车型的底盘，使用了通用的，还有的是英菲尼迪的。