其实，君越的油耗并不算很高，毕竟是2.0T引擎，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，零百加速时间7.2秒。实测百公里平均油耗基本在9-9.5个之间，和同级日系比肯定高了一个左右，但动力摆在这，加上1.6吨的整备质量，不可能又要马儿跑，又不让它吃草。当然，君越的隔音也是非常拿手，配备的主动降噪和前排多层隔音玻璃，即便是跑高速，车内噪音也非常小。加上扎实的底盘调教，最高车速能跑到235，平时跑120非常稳，超车变道让人信心十足。

迈腾作为曾经的中级车标杆，综合实力毋庸置疑，如今虽然销量不如雅阁凯美瑞，但如果是跑长途高速，迈腾绝对能吊打这两款。18.69万的起步价中规中矩，推荐车型2020款330TSI DSG豪华型，指导价23.39万，终端一般有4万左右的降幅，实际参考价在19.6万左右。

现款迈腾还是两年前的设计，不过外观依然没有过时，沉稳而大气，更适合年龄偏大、已经成家立业的消费群体。4865mm的车长比较一般，2871mm的轴距也没什么优势，不过空间却丝毫不输大一圈的君越，后排乘坐体验甚至更优秀，只可惜中间地台凸起太高，满载中间乘客不太舒适。