丹巴县旅游景区（丹巴县哪里好玩的景点）

作者：尤尤8803

行前故事

作为一个旅游业多年从业者而言，这的确是我第一次有极强的*去整理一篇游记。

本人2010年大学毕业后，就踏入了旅游业，从事出境旅游的业务工作。纯属机缘巧合。

但是不得不说，我还比较算是干一行爱一行的一类人，慢慢地，我对很多自然美景变得越来越向往憧憬。

做出境业务这些年，越南、菲律宾、日韩、泰国等等这些国家也都走了，对国内的景点和出名旅游目的地没有什么概念，总认为国内大多都是旅游局找块地、圈地开发，然后收取和实际体验价值不相等值的高额门票，并且认为一些山山水水和各种古镇实际上千篇一律（这的确是六七年前我们做出境游业务时候认为的，并不客观）。

谁也没成想，2020年这场疫情，如梦魇压床般QJ了无数人，旅游业人应该算是首当其冲受影响的，多少同仁在轮岗待岗转岗几个月后，最终放弃了并转了行业。半年的抗疫战争后，国内游业务逐渐由省内旅游像跨省旅游恢复。说真的最惨的就是一直做出境游的兄弟姐妹们，他们仿佛被这梦魇直接压死了......

由于我15年通过个人选择转了型，从传统线下业务转向线上平台，这一脚步迈得，现在想想还是挺对的，最起码现在公司还可以给我机会，让我继续接触并且耕耘国内目的地业务。意外地，我开始接手了解四川，一直到现在的青甘宁新西藏，一年多的了解让我对国内景点看法发生了变化，大西部的自然风光和人文像强磁一样吸附我的眼球，这一年中我无数次YY幻想我站在那高山丛中，面对着气势磅礴的雪山，身后是幽深湛蓝的海子，山麓中成林的高海拔云杉做背景......（当然了给我拍照的肯定是我媳妇儿，也不敢是别人）

今年我发现我确实迎来了这个机会，娃被双方父母带走去耍了，我俩最近一次的二人出行，还是14年的菲律宾之行，那会儿还没有娃，现在的娃，都会背我听不懂的英文单词了......兴奋的我跟媳妇儿说：带你玩儿去吧，一切听我安排，带你去看美景，巴拉巴拉 ......但是你起床得按时听我的.....但是有徒步的计划，因为景点自己就那么生长的......但是......但是......

PS：我不太想把这篇游记写一篇纯干货内容类似攻略的形式，我不是个写手，文笔也是中等偏下水平，标点符号都不太会用，但是我希望我今后我想的时候，我能随时打开APP，找回当今的记忆和感想，但是我会有些干货，想看干货的朋友可以直接跳过；另外我会尽量客观的去评价目的地，因为我个人平时就喜欢摆客观事实。

德尔塔爆发，终逆水行舟（附租车机票攻略）

北京

大概7月20号左右，我就用excel做了一个大概的计划，有拼车、包车以及自驾3类方式，并且分别做出了预算，拼车由于旅行社会把空余车位继续卖给别的客人，所以成本最低，2人包车和自驾相对自由更多，征求了一下媳妇儿的意见，加之我想去看一些小众景点，最终还是决定了自驾的方式，说走就走，想停车就停车，也更满足了我在美景中驾驶的乐趣。

丹巴县旅游景区,丹巴县哪里好玩的景点(1)

这是我用表格做的简单攻略和行程图，后来决定用第二个（先去亚丁）方案，感觉更合理，途径各种打卡的景点观景台的时候都是白天，且亚丁应该算是全程中最挑战体力和心态的景点，先走的话应该提了充沛，这些都是我当时的想法，后来我的计划临时改变了，且现在想想，当时的一些顾虑后来都不叫事儿......

租车：

既然决定以租车的方式出行，我尽量附上一个简单的预订方式和需要注意的点：我提前去携程、凹凸等租车平台上看了，但是最终并没有选择。我最终的选择方式是通过合作伙伴线下联系的一家租车公司，最终给我安排了一辆18年款的哈佛H6 2.0T，租车费用220/天没有手续费，每日不限里程，我租了7天，租车费用：1540元。我对车不懂，这是我仅能提供的一些车辆配置性能信息，租车过程中遇到一些点见以下：

1，由于我的行程涉及到成都进出，所以取还车辆都需要在成都，至于是在具体哪个地点取还并无所谓，完全看您行程和住宿安排。但是大平台你会发现，成都取还的车辆，出行政策限制上都列出了：禁止驶入阿坝州以及甘孜州等区域。这就不能怪我不选择你们了，我去的就是这些地方！如果联系人工客服咨询或者报备一下有进入限制区域的需求，平台可能也会允许（也可能完全不允许），但是流程可能过于复杂；

2，如果仅仅是走G318转G227亚丁方向（雅安 - 康定 - 新都桥 - 雅江 - 理塘 - 稻城 - 香格里拉镇）这条路线，普通的家用轿车足够，全程都是铺装道路，我走了G248，在川西 248是南北方向的，如果从丹巴往新都桥方向，走的就是248。走G248的话在丹巴县内，1760km的路段，会有间断性的路基塌陷情况（这时候需要错车），且也会有间断性的几百米都是石子路，所以走这些路段还是建议SUV，普通城市SUV就足够了，虽然石子路也可以走普通轿车，但是如果是私家车，车主还是会心疼的。

3，带好身份证，驾驶员的驾驶本，方便租车时候签协议。并且建议确认几点：取车时候车辆已有的破损和剐蹭，油表，刹车油等状态是否正常，下一次保养公里数。这车子要跟你一礼拜左右，并且你走的并不是城市公路。全程上坡下坡急转弯是常态，一定确定制动状态是否正常。

机票：

车搞定了，下一步订机票，也建议大家如果落地后自驾，要先订车后订机票，因为机票资源很多，汽车的话由于要用连续好几天，如果临时订很可能就没车了。当你订机票后发现车辆不好协调，就会非常狗血。

我订往返机票的日期是7月26号吧，机票往返日期是7.31-8.8，这样中间请5天年假连2个周末就是9天，首尾落地成都，掐头去尾的话我可以川西自驾7整天。

机票占据整体费用的重要一部分，能省则省，所以我对比了携程、去哪儿网、还有航旅纵横（突发奇想看了一下航旅纵横的价格），最后发现同航班航旅纵横的票价是最便宜的，这里面存在的可能性就是航旅APP本来是给用户提供机票状态服务的程序，并非类似携程和去哪儿网这种，靠代订旅行产品赚取佣金差价的平台，所以航旅的价格便宜，应该就是差在了佣金差价上。携程去哪儿网这类平台，出票量极大，按道理机票酒店采购价格会比市场同渠道要低，更有优势，外卖显示价格高的话，一般都在于平台佣金。

这里不吹也不黑，携程和去哪儿网这类平台，收取了用户佣金，出问题的时候，一般情况下是会给用户提供各类突出的保障服务的，所以不要觉得不值，这种事情就像买了个旅游意外险一样，30块钱掏了，不出险的话款不退，出险了，就有一定保障，所以大家面对这些需要客观理性。您可以试着看看联系航旅的客服，基本是联系不上的，80%应该是命中了我说的，人家佣金低，不会招纳过多的人工客服人员去给你处理大量售后问题，这样成本太高了。

所以这里建议，您要是真的差那百十来块钱，就为了图便宜，出问题也认了的态度，那可以用航旅出票。如果是为了出意外，机票退改更方便，建议还是用携程去哪儿网等旅游类平台来预订机票酒店。

时间转到7月28号，成都官宣爆出疫情，市区3个社区街道被列为中风险等级，各大航司纷纷出政策，可以在符合预订时间的情况下，对区间段内的成都起降机票进行1次免费退改。从29号到31号出行这3天，我内心的纠结可想而知。

但是由于我是从业者，当地的情况和消息比较灵通，当时得知持有绿码就可以自由有序进入甘孜州的消息后，我决定不取消这次出行，毅然正常出行。

废话有些多，但是由于涉及疫情出行，我会把一些注意的相关点都分享出来，成都爆发疫情的时刻，其实全国并没有疫情遍地开花，且中风险都存在于有疫情确诊的社区和街道，大部分会错误解读官方信息，会认为有确诊病例的城市，全部区域会提升防疫等级，并且限制进出（类似封城）。其实大可不必。

只要不踏入中高风险等级的社区街道，配合工作人员测量体温，保证健康状况，您基本都会维持绿码。

预订机票之前用到的工具，这里不得不夸奖航旅纵横APP。由于特殊时期，很多机场起降都会缩减航班，面临很多航班会取消，用户面临不知道哪个航班靠谱的难题。

此APP底部有一个功能：航班动态

支个妙招：大家可以定位某个航班号，用此功能，查询最近一周内的航班状态。

1，如果某个航班最近一周内取消频率很高，则不要选择预订此航班；

2，如果某个航班您发现并非是天天飞，那么不管它最近一周内是否正常起降，您都尽量不要选择预订此航班；

3，如果某个航班天天飞（固定航线），且最近一周内都是正常起降，您可以选择预订此航班；

4，如果您的航线，所有查询到的航班没有发生3的条件，那么您尽量选择2的方式去预订，放弃1的方式。