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第一步：

当按动启动按钮，起动电机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器仔细倾听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。

第二步：

如果喷油器不工作，可用一试灯（LED闪烁灯更好）接在喷油器的线束插头上再按下起动按钮。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。

对于喷油器的检查，建议使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。倘若电阻值正常，说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积碳和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器。

喷油器的线圈直流阻抗值一般为（20±2℃温度下）：12.25±0.50Ω，车型不同则电阻值有所差异，请以各车型使用说明书规定的阻值为准），如实测的喷油器阻值与说明书相差很大，则必须更换喷油器总成。

第三步：

如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为ECU电脑控制喷油器工作的内部线路存在故障。一般情况下，维修人员没有能力剖解ECU内部故障，唯一的办法只有更换同车型ECU电脑再试。

经过以上检查，确认喷油器存在堵塞故障时，建议按照下述方法进行清洗与保养：

1、先进行油路的泄压处理：断开连接线路，拔出燃油箱油泵电路接插件。

2、打开点火开关，电启动摩托车2--3次，再关闭点火开关。

3、用事先准备好的绒毛巾铺在油管接头处，再拧松油箱油管（如需测量燃油压力，可插上油压表进行测量）。

4、在制造单位，喷油器的清洗很简单，只要放到专用仪器上即可进行精确的清洗（图17）.作为维修人员，只有利用化油器清洗剂进行手工清洗。其操作方法如下：

拆下喷油器（图18），持化油器清洗剂清洗喷油器进口与出口积碳，同时给喷油器加12V电压。在喷油器进口接好化油器清洗剂细管，若其管径太细，可用黑胶带缠绕加粗，一人双手把持，保证化油器清洗剂与喷油器进口不漏油。另一人协助点动12V电源，使清洗剂间断喷出，直到喷油器喷出的油雾细小，均匀即可完成。