如果你在今天购买一辆七代半雅阁,这车的价格根据排量、年份和车况大概在两万多到四万元不等。如果你对这辆老车有情怀,那如今的价格拿来玩玩也是很巴适的一件事。如果你需要一辆日常代步车又想要大一点的车,那么这车良好的可靠性也很适合当成工具车使用。
但购买或使用七代雅阁时,我首先要告诉大家的就是这车烧机油。因为设计缺陷(有一说是进气道塑料件缺陷导致灰尘颗粒会进发动机,久而久之导致磨损),这车往往在10万公里之后开始烧机油。2.4比较严重,2.0能稍微强点。我这辆用5w-30机油时每5000公里要添加1升机油,用5w-40机油时跑到7500公里保养刚刚好到下限。
拥有六代雅阁以来的一点思考
Life is too short to drive boring cars.
拥有这辆六代雅阁以来,有几次我也交替开六/七代雅阁以琢磨这两辆车的性格差异。毫无疑问,七代雅阁是个地方就比六代雅阁强,更舒服、更安静、更豪华、方向盘更轻,但是我还是不想开那辆七代。
我试图抛开对六代雅阁的个人情感因素理性分析这件事,我认为这应该归咎于汽车工业发展的主流走向。对于一辆日常应用于各种场合的B级车,本田理所当然地在七代雅阁身上把一切都做得更好用、更轻快,但这也在某种程度上降低了人与机械的沟通感,尤其是这样一辆普通自动挡轿车。
相比六代,七代雅阁在开起来会有明显的隔绝感,我觉得这可以理解为更高级了,当然也可以理解为与机械的沟通感下降了。当然,六代雅阁这样有着直接操纵感90年代风格老车必定不符合当今的主流市场需求,但对于少部分人来说,一切都变得过于安静且好用,是不是会让生活丢掉了一部分乐趣呢?
像几天前我开了一辆2.0T四驱轿车,标定很运动,也够快,也足够豪华且好看,指哪儿打哪儿,但这种过于乖巧的机械,我总感觉少了点什么东西。