关注我们，可阅下篇：CarPlay的内部设置命令与操作。

您是否满意您爱车的导航与音响？十有八、九不满意。

本文以丰田亚洲龙为范例（其它车型CarPlay与此基本一致），以丰富的使用体验、全面无死角的剖析、发问式归类总结，用1万多字、分25个章节、40多张配图，告诉您CarPlay是如何在导航、音响方面异军突起，拯救您爱车的智能化体验的。如此精品，劝君珍藏！

在笔者玩过的经典中大型汽车中，奥迪A6L、奥迪A4L、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、本田歌诗图、大众迈腾、宝马530Li等，导航与音响的体验均一般或非常糟糕。

究其原因：造车厂家软体相对落后，不重视调音环节，汽车就匆忙赶时间上市。

亚洲龙混动顶配车机图

CarPlay作为全球应用最广的车载导航与影音系统，以一己之力，完美解决导航不智能、原车机音质差、音乐曲目不全、车机智能体验差等问题。

1、认识CarPlay，与百度Carlife、普通第三方车机导航屏的体验区别；
2、CarPlay应配置什么版本的手机，安卓车主怎么用CarPlay；
3、CarPlay的硬件、软件组成，及传输原理；
4、CarPlay的有线、无线安装方式，与方向盘按键匹配如何；
5、CarPlay的语音与触控使用体验；
6、CarPlay支持的软件、音乐格式、专辑云同步；
7、CarPlay的调音、煲音与提升音质；
8、CarPlay自带的高德地图、另装的第三方地图的使用区别；
9、CarPlay对倒车影像的支持体验；
10、CarPlay缺点与选购注意事项。
CarPlay的内部设置命令与操作，请关注本号，近期推送。

这个小标题的观点，应该有不少人认同吧？笔者观点是：

1、看完本文，您就知道80%以上的中、小型车原配音响，不可能有好音质！如果还有大神认为它好，那是因为不懂音质！
2、如果您不懂什么叫数字母盘，不懂什么叫wav、ape、flac高音音乐，只懂mp3，更加说明了他不懂音质！
3、如果您不认同语音操控是一种美妙、便利、安全、高效的体验，请看以下第4点。
4、用手机当车载导航的人，对车机认识的观念挺传统！知道不，那不直观、不安全、不好看！（偷偷告诉大家：用手机当车载导航，是笔者爷爷在乡下踩三轮车收废品时，常*事。）
5、音效、语音导航，是汽车的两个重要体验指标。认为这两者不重要的，还不如直接上“自行车 外挂收音机 外挂手机导航”来得环保。

手机当汽车导航说明原装车机的导航不好用

总结：CarPlay带来时尚安全的导航、音乐体验，应是您爱车的标配。

苹果CarPlay：
CarPlay是苹果公司开发的车机系统。注意了，不是车机，是车机系统，主要是软体。
它的体验，是目前所有车机软体中，最好、最稳定的。
既然是软体，苹果的就仅支持IOS系统了，目前不支持安卓生态。

百度CarLife：
是百度公司开发的车机系统。百度当然是用安卓的，不支持IOS的生态。作为一个爱车、爱发烧音乐的人，笔者对CarLife只能是无言以对了，此处略去一千字。信我，急功近利的CarLife，与CarPlay相去甚远，不是同级别的，放在一起对比纯碎浪费时间。

当然，愿意看类似保时捷与五菱之光区别的车友，可绕开去搜CarPlay与CarLife区别。如果有人还想为CarLife狡辩，只能有两个原因：一是他没有认真玩过CarPlay，二是他根本不懂好音质或好的导航体验。

其它车机系统：
厂家就多去了！一般都是把原车导航屏的软硬件整体换掉。这类更换一般用于小型车，比如卡罗拉、捷达、比亚迪秦之类或同级车。不建议中大型车用其它车机系统，因为很多中大型车的播放器、功放的硬件，本来就有高配置、好配置。那样改，直接就牺牲了原车功放器、播放器，让音质变得糟糕。同时，部分车型因为更换了第三方其它车机，增加了异响；后期若生产企业*，维修没保障，直接会停止软件的更新，影响使用体验。

很多中大型车音质不好，70%以上原因并非硬件配置不好，而是音源或调音环节出现了问题。下文会详解。比如，亚洲龙本来就配置了DSP功放，安装第三方车机可能会改善了导航，但绝对牺牲了原车的好音质。*鸡取卵，没必要。