速腾作为大众的拳头产品，销量一直都是杠杠的。以前很多人在选择大众速腾的时候，都会纠结是买1.6L的还是1.4T的，看完各路大神的评测后又要担心7速双离合容易坏。不过这个担心现在已经不需要了。

不过现在的新款以及没有肉肉的1.6自吸速腾了，只有1.2T和1.4T两种动力总成，变速箱也只有手动挡和7速干式双离合可以选择。所以现在买速腾对于变速箱无需纠结太多， 既然大众能淘汰掉6AT，选用自己家的7速双离合变速箱，就证明了市场对于大众双离合的反馈比6AT好，很多消费者愿意主动去选择大众的7速双离合。

当然可以买！理论上干式双离合的传动效率高，对动力的损耗小，可以让将发动机动力持续输出。所以既保证了车辆动力，还可以让车更省油。相信很多开过大众双离合的小伙伴，都会被双离合的换挡速度惊讶到。特别是动态加速时，连降两档或者三档的情况下，你会感叹为什么双离合这么懂我。在家用车领域，，除了同是双离合的保时捷PDK变速箱，能让你体验到这种换挡速度的也只有调校比较好的AT变速箱了，比如宝马的8AT。但是买PDK变速箱或者宝马8AT，预算比大众7速双离合多出太多了。所以你是一个追求动力，追求变速箱极致的换挡速度，而又囊中羞涩预算不高，双离合真的很适合你。

很多人会说：双离合虽然能有不错的动力，还省油，但是故障率高这个问题怎么解决？我觉得说双离合故障率高的朋友们，都是老一辈的键盘车神。他们根本不知道双离合更新迭代的速度，还停留在大众第一代7速双离合，通用的双离合时代。确实双离合一开始推出时故障率都很高，可是为什么多家车企都有双离合，唯独喷大众的双离合呢？难道是因为现在只有大众保留了7速双离合，还把DQ200双离合变速箱更新到了第四代？销量真的可以从很大程度上说明问题，双离合真的可以买。

双离合为什么容易坏？一般都是城市拥堵路况造成的。双离合最怕的就是低速中反复的半离合状态，它会在1-2档之间来回切换，造成离合器片温度过高，损坏摩擦片。如果是经常跑高速的小伙伴们就基本不会遇到这样的问题

那么如何避免离合器片过热呢？在城市拥堵路况下，我们可以使用双离合的手动模式或者S档，这样就不存在离合器和换挡机构的来回切换。用手动模式下的一档跟车前进，转速高一点没有关系，这样就能大大减少双离合摩擦温度过高的情况了。

现在的双离合根本没有网上说的那么可怕，我们平时多掌握一点汽车知识，驾驶习惯稍微做一点改变，双离合的一些硬伤并不是不能避免，而且双离合换挡快，动力强，省油的优点也让人无法拒绝。即使7速干式双离合坏了，修一下也比别的变速箱实惠很多，AT坏了可一般都是要5位数的。